[实用新型]管道承口用磨削装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械磨削装置，特别是涉及一种用于磨削清理管道承口端面的装置。背景技术

承插式管道由很多的管段连接而成，每个管段的一端是插口，另一端是承口，承口端的口径局部放大，其内径比插口端的外径还大些，安装连接是把管段的插口插入另一管段的承口内，以便完成两个管段的连接。要想顺利地将两个承插式管道连接起来，必须对管道的承口端面进行清理。目前，铸管行业普遍采用抛丸机抛丸清理和人工使用角向磨光机手动清理相结合的方式来进行清理，然而人工清理需消耗大量体力，并且清理不均匀。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种人工劳动强度低且磨削质量高的管道承口用磨削装置。

本实用新型管道承口用磨削装置，包括磨削机、电机、小车、轨道及驱动装置，所述磨削机包括磨头、传动轴及底板，所述磨头固定在传动轴上，传动轴的另一端固定有皮带轮，所述传动轴通过轴承座安装在底板上，所述电机的输出轴通过皮带与皮带轮连接，所述底板和电机都固定在所述小车上，小车的下端设有滚轮，滚轮位于所述轨道上，所述轨道的延伸方向与传动轴的轴线相垂直，所述驱动装置用来驱动小车在轨道上运动。

本实用新型管道承口用磨削装置，其中所述驱动装置为气缸，所述小车上还固定设有第一竖直挡板，所述第一竖直挡板上固定连接有弹簧，弹簧的另一端与第二竖直挡板固定连接，所述弹簧内设有导向柱，导向柱固定在第一竖直挡板或第二竖直挡板上，所述气缸的活塞杆铰接在第二竖直挡板的与弹簧相对的侧面上，气缸的另一端铰接在支座上，所述支座固定设置。

本实用新型管道承口用磨削装置与现有技术不同之处在于本实用新型中的磨头固定在传动轴上，传动轴的另一端固定有皮带轮，所述传动轴通过轴承座安装在底板上，所述电机的输出轴通过皮带与皮带轮连接，这样磨头就能在电机的带动下转动，而底板和电机都安装在小车上，该小车又能在驱动装置的驱动下沿着轨道运动，这样磨头就能方便地将管道的承口端面进行磨削，人工劳动强度低，且磨削质量高。

本实用新型管道承口用磨削装置中的驱动装置为气缸，所述小车上还固定设有第一竖直挡板，所述第一竖直挡板上固定连接有弹簧，弹簧的另一端与第二竖直挡板固定连接，所述弹簧内设有导向柱，导向柱固定在第一竖直挡板或第二竖直挡板上，所述气缸的活塞杆铰接在第二竖直挡板的与弹簧相对的侧面上，气缸的另一端铰接在支座上，所述支座固定设置。这样当磨头与承口端面接触并进行磨削时，第一、二竖直挡板间的弹簧能够自动调整气缸活塞杆对小车推力，进而能够保证磨头与承口端面之间的预紧压力，从而保证磨削效果。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型管道承口用磨削装置中磨削机的结构图；

图2为本实用新型管道承口用磨削装置的结构图。

具体实施方式

如图1所示，并结合图2所示，本实用新型管道承口用磨削装置包括磨削机、电机1、小车2、轨道3及驱动装置，所述磨削机包括磨头4、传动轴5及底板6，所述磨头4固定在传动轴5上，传动轴5的另一端固定有皮带轮7，所述传动轴5通过两个轴承座8安装在底板6上，所述电机1的输出轴通过皮带9与皮带轮7连接，所述皮带9为三角带。所述底板6和电机1都固定在所述小车2上，小车2的下端设有滚轮，滚轮位于所述轨道3上，所述轨道3的延伸方向与传动轴5的轴线相垂直。所述驱动装置为气缸10，所述小车2上还固定设有第一竖直挡板11，所述第一竖直挡板11上固定连接有弹簧12，弹簧12的另一端与第二竖直挡板13固定连接，所述弹簧12内设有导向柱14，导向柱14固定在第一竖直挡板11或第二竖直挡板13上，所述气缸10的活塞杆铰接在第二竖直挡板13的与弹簧12相对的侧面上，气缸10的另一端铰接在支座15上，所述支座15固定设置。

下面介绍一下本实用新型的工作过程：

发动电机1，使电机1通过皮带带动磨头4转动，接着再驱动气缸10使其活塞杆推出，通过第一、二竖直挡板11、13间弹簧12的作用，活塞杆的推力传递给小车2，于是小车2沿着轨道3运动，直至固定在小车2上的磨削机的磨头4与铸管的承口端面相贴紧并完成磨削作业，当磨削完成时，再驱动气缸10使其活塞杆缩回，小车2也跟着退回来，磨头4脱离铸管承口端面。

本实用新型中电机1通过皮带传动能够防止过载时电机1烧毁。由于磨头4、传动轴5、轴承座8及皮带轮7共同组成了磨削机，这样方便将其整体进行拆装，可大量缩短检修时间。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。