[实用新型]一种雨刮保护控制电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及雨刮系统的保护控制领域，具体涉及在雨刮电机堵转时保护雨刮系统的雨刮保护控制电路。

背景技术

雨刮电机经常会因为机械或电气故障导致堵转，雨刮电机堵转时，会导致雨刮系统的电路、控制开关及雨刮电机产生大量的热量，如果雨刮电机长时间处于堵转状态，就会导致雨刮电机烧坏甚至引起线路起火。另外，雨刮电机经常性的堵转也会导致雨刮系统的线路、控制开关及雨刮电机的老化，缩短雨刮系统的使用寿命。

目前，通常是基于雨刮电机的内部热保护实现雨刮系统的堵转保护，具体为在雨刮电机堵转时，雨刮电机的线圈会产生大量的热量，使得串联在雨刮电机内的热敏开关就会关断电源回路，从而起到保护雨刮系统的目的。该方案存在的问题是，在雨刮电机处于热保护状态下，当雨刮电机冷却到一定程度后，热敏开关会再次闭合，电源回路就会再次接通，如果电机堵转没出排除，雨刮系统就会处于起动、关闭不断循环的状态，这会对雨刮电机造成很大的损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有雨刮系统的堵转保护方法存在的上述缺陷，提供一种与雨刮保护控制系统通信连接的雨刮保护控制电路，使雨刮保护控制系统可在雨刮电机堵转时切断雨刮电机的供电线路。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种雨刮保护控制电路，具有用于输入控制信号的控制信号输入端、电压信号输出端、用于输入高电平检测信号的检测信号输入端和复位信号输出端，以及可控开关、检测电阻和复位电路，所述检测信号输入端经所述检测电阻与雨刮电机的回位开关的公用触点电连接，所述检测电阻两端的电压信号经所述电压信号输出端输出；所述可控开关电连接于蓄电池为雨刷电机供电的供电线路上，所述控制信号输入端与所述可控开关的控制部电连接；所述复位电路输出的复位信号经所述复位信号输出端输出。

优选的是，所述可控开关为供电继电器，所述供电继电器的触点电连接于蓄电池为雨刷电机供电的供电线路上，所述供电继电器的线圈与开关管串联于所述蓄电池与搭铁之间，所述开关管的受控端作为所述控制部与所述控制信号输入端电连接。

优选的是，所述触点为常闭触点。

优选的是，所述复位电路包括电连接于所述蓄电池与搭铁之间的上拉电阻和雨刮复位开关，所述雨刮复位开关两端的电压信号作为所述复位信号经复位信号输出端的第一端口输出。

优选的是，所述复位电路包括电连接于所述全通电电源线与搭铁之间的档位检测电阻，所述档位检测电阻两端的电压信号作为所述复位信号经复位信号输出端的第二端口输出。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的雨刮保护控制电路可为雨刮保护控制系统提供反映雨刮电机是否堵转的电压信号及驾驶员触发的复位信号，以在不需要对现有雨刮电机做改进的情况下，通过雨刮保护控制系统与雨刮保护控制电路的通信增加一级雨刮电机堵转保护，即雨刮保护控制系统可通过本实用新型的雨刮保护控制电路在雨刮电机堵转时彻底关闭雨刮系统，以防止雨刮系统处于启动、关闭不断循环的热保护过程中，减少了对雨刮电机的损伤，有效延长雨刮系统的使用寿命。

附图说明

图1示出了根据本实用新型所述雨刮保护控制电路的方框原理图；

图2示出了图1所示雨刮保护控制电路的一种实施结构。

附图标号：

P-凸轮片；               K0-公用触点；

K1-电刷触点；            K2-搭铁触点；

M-雨刮电机；             KS-热敏开关；

B-蓄电池；                Q1-第一开关管；

Q2-第二开关管；           R1-档位继电器;

R2-供电继电器;            S1-雨刮复位开关;

HI-高速电刷;              L0-低速电刷；

A-雨刮保护控制系统;       RS-检测电阻；

I1-检测信号输入端;        I2-控制信号输入端;

O1-电压信号输出端;        O2-复位信号输出端；

CK-可控开关。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。