[实用新型]一种车床用可编程液压尾架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种数控机床用具，具体说是一种车床用可编程液压尾架。

背景技术

车床切削加工长轴类零件时，须要尾架与主轴顶起零件进行加工，传统机床一般配置手动尾架装置，但是传统的手动尾架操作不方便，费时费力，而且夹装零件容易产生误差，工作效率也比较低。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种装夹简单，定位可靠的车床用可编程液压尾架。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种车床用可编程液压尾架，包括液压控制系统和与液压控制系统控制相连的液压尾架执行机构，该液压尾架执行机构包括设有内孔的尾架体、液压油缸和安装在尾架体内孔内的套筒；所述尾架体的后端还设有一后盖板；所述套筒的前后端均开有内孔，前端内孔内安装有顶尖，后端内孔内固定有一连套；所述液压油缸的缸体固定在后盖板上，而液压油缸的活塞杆则与连套固定相连，所述套筒可在液压油缸的作用下前后移动。

本实用新型的套筒可以随着液压油缸活塞杆的推动前后移动从而带动套筒前端的顶尖顶住加工零件，操作方便快捷，并能够通过液压控制系统实现尾架顶紧力大小的调节及尾架套筒前进与后退的速度调节。

作为优选，为了控制尾架顶紧力大小和尾架套筒前进与后退的速度调节，所述液压控制系统包括液压泵站和液压控制阀，所述液压泵站通过液压控制阀对液压油缸提供动力及控制液压油缸；所述液压控制阀包括依次相连的电磁换向阀、减压阀、节流阀和压力继电器。

作为优选，为了实现本实用新型的自动切削功能与编程功能功能，本实用新型还包括行程反馈机构，该行程反馈机构包括无触点开关和套筒上还设有的凹槽，所述凹槽分为前凹槽和后凹槽，所述无触点开关嵌入到尾架体内，并对准前凹槽，且在套筒向前移动后能对准后凹槽。

作为优选，所述套筒上还设有长键槽，该长键槽内还设有键，该键还通过螺钉连接在尾架体上。套筒内设置的长键槽和键可以在套筒前后移动时保证套筒与尾架体不会相对旋转，并能起到限位的作用，防止套筒移动路径过大。

有益效果：本实用新型的机床用可编程液压尾架，操作简单，使用方便，并可以利用液压控制系统精确控制加工零件所需的顶紧力，并能适时调节套筒的移动速度，并且利用行程反馈机构能够实现自动切削功能及可编程功能，适合长轴类大型零件的可靠加工切削工作。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为液压控制系统原理图。

图中15为液压油缸活塞杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的举例说明。

如图1至图2所示，一种车床用可编程液压尾架，包括液压控制系统和与液压控制系统控制相连的液压尾架执行机构，该液压尾架执行机构包括设有内孔的尾架体1、液压油缸3和安装在尾架体1内孔内的套筒2；所述尾架体1的后端还设有一后盖板4；所述套筒1的前后端均开有内孔，前端内孔内安装有顶尖5，后端内孔内固定有一连套6；所述液压油缸3的缸体固定在后盖板4上，而液压油缸3的活塞杆则与连套6固定相连，所述套筒2可在液压油缸3的作用下前后移动。

作为优选，所述液压控制系统包括液压泵站7和液压控制阀，所述液压泵站7通过液压控制阀对液压油缸3提供动力及控制液压油缸；所述液压控制阀包括依次相连的电磁换向阀8、减压阀9、节流阀10和压力继电器11。

作为优选，还包括行程反馈机构该行程反馈机构包括无触点开关12和套筒2上还设有的凹槽，所述凹槽分为前凹槽13和后凹槽14，所述无触点开关12嵌入到尾架体2内，并对准前凹槽13，且在套筒2前后移动后能对准后凹槽14。

作为优选，所述套筒2上还设有长键槽15，该长键槽15内还设有键16，该键16还通过螺钉连接在尾架体1上。

采用上述技术方案，如图1所示，液压尾架执行机构包括安装在尾架体内孔中的套筒，在套筒的前端莫氏内孔中安装顶尖；套筒的后端内孔中用圆柱销镶有连接套，连接套内孔中用螺钉与液压油缸的活塞杆固定连接；液压油缸用螺钉安装在后盖板上，后盖板用螺钉固定在尾架体后端面上；所述液压油缸的活塞杆带动套筒在尾架体内前后移动，套筒上的长键槽内安装的键保证了在尾架顶尖顶住零件机床进行切削时，套筒与尾架体没有相对旋转，套筒的伸出行程由液压油缸的活塞杆行程决定，键由螺钉固定在尾架体的内孔内。