[实用新型]一种电动车发电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发电装置，具体涉及一种电动车发电装置。

背景技术

现在的电动车基本上都是需要预先充电，然后才能够实现电动车的运行，但是毕竟电动车电瓶储电有限，只能在规定的公里数以内实现运输的功能，但是现在随着电动车的普及，越来越多的电动车被人们所青睐，这就会不可避免的出现一些问题，比如由于种种原因，没有将电动车电池充满电或者时间长了电动车电瓶储电能力下降，没有到达预定的目的地，电动车就耗电完毕，有时候需要人为推动电瓶车行走，非常不方便。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足而提供一种电动车发电装置，节能环保，能够在电瓶耗电完毕的时候，通过脚踏板的运动，实现电瓶的暂时充电。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种电动车发电装置，包括发电装置、整流器、储能电瓶、电动车电机、电路控制开关，所述的发电装置与整流器连接，所述的整流器与储能电瓶连接，所述的储能电瓶与电动车电机连接，所述的储能电瓶与电动车电机之间设置有电路控制开关；

     所述的发电装置包括永磁动子、绕组、脚踏板，所述的绕组不少于两组，所述的绕组内均为空心结构，所述的相邻的两个绕组之间设置有一上引导轮，所述的相邻的两个绕组的下端面均设置有下引导轮，所述的上引导轮与下引导轮之间通过一导引索连接，所述的上引导轮与下引导轮之间的导引索部分分别穿过两个相邻的绕组，所述的永磁动子套装在导引索位于绕组内部的部位，所述的永磁动子在绕组内沿着导引索滑动，所述的脚踏板与上引导轮同轴连接。

基于以上所述，所述的上引导轮通过支架固定安装在相邻的绕组之间，所述的每组绕组外部均设置有外箱体，所述的相邻的外箱体之间设置有箱体支撑架，所述的支架固定安装在箱体支撑架上。

基于以上所述，所述的绕组的上下端分别设置有上导引索口和下导引索口，所述的上导引索口和下导引索口的口部位置均设置有用以阻挡永磁动子滑出绕组的挡块。

基于以上所述，所述的下引导轮通过下引导轮支架固定安装在绕组下端。

基于以上所述，所述的发电装置、整流器、储能电瓶、电路控制开关、电动车电机之间均通过电线连接。

本实用新型具有如下的优点：

本实用新型具有节能环保，能够在电瓶电量耗尽的时候，通过脚踏板实现电瓶的暂时充电，解决因为电瓶没有一点电，而产生的不便。

附图说明

图1为本实用新型的整体的结构示意图。

图2为本实用新型的绕组的外部结构示意图。

图3为本实用新型的绕组的剖面视图。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型作进一步的描述。

如图1、2、3所示，一种电动车发电装置，包括发电装置、整流器18、储能电瓶19、电动车电机22、电路控制开关20，所述的发电装置与整流器18连接，所述的整流器18与储能电瓶19连接，所述的储能电瓶19与电动车电机22连接，所述的储能电瓶19与电动车电机22之间设置有电路控制开关20；

     所述的发电装置包括永磁动子7、绕组9、脚踏板3，所述的绕组9不少于两组，所述的绕组9内均为空心结构15，所述的相邻的两个绕组9之间设置有一上引导轮10，所述的相邻的两个绕组9的下端面均设置有下引导轮16，所述的上引导轮10与下引导轮16之间通过一导引索4连接，所述的上引导轮10与下引导轮16之间的导引索4部分分别穿过两个相邻的绕组9，所述的永磁动子7套装在导引索4位于绕组9内部的部位，所述的永磁动子7在绕组9内沿着导引索4滑动，所述的脚踏板3与上引导轮10同轴连接，通过人用脚蹬脚踏板3转动脚踏板3从而带动上引导轮10转动，然后实现导引索4的转动，从而带动永磁动子7在绕组9内上下运动，从而切割磁力线，形成简短的电流，最后传输给电动车电动机22，带动电车的缓慢行驶。

基于以上所述，所述的上引导轮10通过支架11固定安装在相邻的绕组9之间，所述的每组绕组9外部均设置有外箱体1，所述的相邻的外箱体1之间设置有箱体支撑架14，所述的支架11固定安装在箱体支撑架14上，这样设置的目的能够很好的固定上引导轮10，实现上引导轮10的转动。

基于以上所述，所述的绕组9的上下端分别设置有上导引索口24和下导引索口25，所述的上导引索口24和下导引索口25的口部位置均设置有用以阻挡永磁动子滑出绕组9的挡块23，该挡块23安装在口部的尾部，当导引索4在转动的时候