[实用新型]交通指挥电子哨

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通指挥设备，具体涉及一种交通指挥电子哨。

背景技术

在我国，行人、非机动车闯红灯现象普遍存在屡禁不止，严重影响正常交通秩序，是交通事故的隐患之一，给城市形象、国家形象造成不好的影响。目前，机动车闯红灯现象有罚款、扣分、扣驾照等一系列治理手段；而行人、非机动车由于其特殊性，对其闯红灯的行为还没有一套有效的管理方法。传统的方法还是加派警力维持路口秩序，这种方法组织困难，需要大量警力，经济效益低、效果并不好。通过分析发现，行人、非机动车闯红灯一部分是由于其安全交通意识淡薄、存在侥幸心理；另一部分是由于其过马路时注意力分散，没有注意到红灯状态。研究发现，对于过马路的行人，警哨由于声音响亮，容易引起他们注意，能够很好提高市民过马路时的注意力，并对交通意识淡薄的市民起到警示作用，但是如果单靠交警吹警哨还是需要大量警力，无法实现每个红绿灯处都有警哨警示。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型模拟路口民警吹警哨的作用，将电子哨通过单片机采集控制电路和信号灯有机整合在一起，根据信号灯的状态智能地驱动警哨发出不同的哨声，提高行人、非机动车过马路时的注意力；在雨雾天气，行人不易观察红绿灯状态时，也能很好的提醒行人，达到维护路口正常交通秩序的效果。

本实用新型的技术方案：

交通指挥电子哨，其特征在于：所述电子哨包括电子哨驱动部分、主控部分、采集部分和时段控制部分，其中，所述采集部分分别与信号灯、主控部分连接，实时监控信号灯状态并传送至主控部分，所述电子哨驱动部分分别与主控部分和电子哨连接，主控部分根据采集部分传送过来的编码数据驱动电子哨工作吗，所述时段控制部分控制整个电路的供电。

所述主控部分为51单片机系统。

所述采集部分的采集电路采用光电耦合采集电路， OUT端与51单片机相连，供单片机采集信号。光电耦合电路可以很好地隔离强、弱电，并将红绿灯的强电信号转化成弱电信号，供单片机采集。

所述电子哨驱动部分的驱动电路采用两个8050三极管复合接法驱动电子哨，其中CON端与单片机相连，OUT端与电子哨相连。

本实用新型的有益效果：

本实用新型将电子哨通过MCU控制部分以及采集控制电路和信号灯有机融合在一起，安装在信号灯灯杆高空，声音响亮，根据信号灯的状态智能地驱动警哨声来提高行人、非机动车过马路时的注意力，能够很好的起到警示作用。

附图说明

图1为本实用新型结构框图。

图2为本实用新型采集部分电路图。

图3为本实用新型驱动部分电路图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

如图1所示，交通指挥电子哨，包括电子哨驱动部分、MCU主控部分、采集部分和时段控制部分，其中，采集部分分别与信号灯、MCU主控部分连接，实时监控信号灯状态并传送至主控部分，电子哨驱动部分分别与MCU主控部分和电子哨连接，MCU主控部分根据采集部分传送过来的编码数据驱动电子哨工作，时段控制部分控制整个电路的供电。

如图2所示，采集部分的采集电路采用光电耦合电路，其中R0为限流电阻，D0为光耦保护二极管IN4007，OC0为光电耦合器TLP-521。OUT端与51单片机相连，供单片机采集信号。

如图3所示，电子哨驱动部分的驱动电路采用两个8050三极管复合接法驱动电子哨，其中CON端与单片机相连，OUT端与电子哨相连。此电路将单片机输出的信号放大，进一步驱动电子哨工作，若采用单管驱动，信号放大强度不够，无法正常驱动电子哨工作。

具体工作过程：

将该装置置于交通信号灯灯杆上，采集部分采集交通灯信号，当交通灯变为红灯时，驱动电子哨发出持续的哨声；当交通灯变为绿灯时，驱动电子哨发出短促、连续的哨声。该装置可以很好代替民警的作用，发挥社会效益。

综上，本实用新型达到预期效果。