[实用新型]用于直升机起降的可升降平台

权利要求书

1.一种用于直升机起降的可升降平台，其特征在于，包括：

可升降支架，其下部固定；

主平台，其下部固定在所述可升降支架的上部；以及

动力源，为所述可升降支架的升起或降落提供动力；

其中，在所述可升降支架位于升起状态时，所述主平台升起，直升机降落于所述可升降平台上；在所述可升降支架位于降落状态时，所述主平台下降，直升机随之下降。

2.根据权利要求1所述的可升降平台，其特征在于，所述可升降支架为以下支架类型中的一种：剪式支架、垂直支架和平行四边形支架。

3.根据权利要求2所述的可升降平台，其特征在于，所述可升降支架为剪式支架，其左侧和右侧通过一连轴杆连接；

所述可升降平台还包括：第一液压缸，其底部固定，其顶部固定于所述连轴杆的中部，由所述动力源提供动力；

其中，当所述第一液压缸伸出时，其顶部推动所述连轴杆，所述剪式支架打开，所述主平台上升；当所述第一液压缸收缩时，其顶部拉回所述连轴杆，所述剪式支架收回，所述主平台下降。

4.根据权利要求3所述的可升降平台，其特征在于，所述可升降平台还包括：

液压阀块锁，安装于所述第一液压缸上，以对所述第一液压缸进行保压和锁止。

5.根据权利要求2所述的可升降平台，其特征在于，所述可升降支架为剪式支架，该剪式支架由两组臂杆组成；

所述可升降平台还包括：第三液压缸和第四液压缸，分别设置于左侧和右侧的，位于前方的剪式支架的两组臂杆之间，连轴点两侧；第五液压缸和第六液压缸，分别设置于左侧和右侧的，位于后方的剪式支架的两组臂杆之间，连轴点两侧；

当所述第三液压缸、第四液压缸、第五液压缸、第六液压缸同时伸出时，所述剪式支架打开，所述主平台上升；当所述第三液压缸、第四液压缸、第五液压缸、第六液压缸同时收回时，所述剪式支架收回，所述主平台下降。

6.根据权利要求1所述的可升降平台，其特征在于，还包括：

左拓展平台和右拓展平台，分别设置于所述主平台的两侧；

其中，在所述可升降支架位于降落状态时，所述左拓展平台和右拓展平台贴于所述主平台两侧；在所述可升降支架位于升起状态时，所述左拓展平台和右拓展平台翻转，与主平台处于同一平面。

7.根据权利要求6所述的可升降平台，其特征在于，所述左拓展平台和右拓展平台与主平台之间通过转轴连接，两者通过主平台下部第二液压缸控制，完成翻转和收回的动作。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的可升降平台，其特征在于，所述主平台表面采用花纹板铺设，内嵌系留挂环。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的可升降平台，其特征在于，所述动力源为柴油动力站或电动站。

10.根据权利要求1至7中任一项所述的可升降平台，其特征在于，所述可升降平台安装在车体、船体、火车车厢或建筑物楼顶上。