[实用新型]微调式高楼逃生自助缓降器调速机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种调速机构，更具体地说，是涉及一种用于高楼逃生自助缓降器调速的微调式高楼逃生自助缓降器调速机构。

背景技术

随着现代化建筑技术的发展，建筑楼层越来越高，一旦发生火灾等紧急情况，因通道受大火封锁而无法逃脱。目前常用的是安全逃生楼梯，但安全逃生楼梯逃生速度慢，且由于火灾中产生大量烟，导致人们在逃生过程中发生窒息，另外逃生还存在踩踏问题。而采用缓降器能使人快速从高楼逃生，避免上述事件的发生。

目前部分高楼逃生缓降器是通过逃生绳索带动制动轮转动，利用对制动轮的制动来实现降速，并通过控制制动轮与绳索压力来达到调速的目的。但由于逃生绳索与制动轮之间的压力不宜控制，而导致调速不易，并且在使用过程中经常会出现压力变化，所以会出现安全隐患。同时在调试时，不能够准确的到达所需的松紧程度，为此必须设计一个能够实现微调的调节机构。

实用新型内容

针对现有高楼逃生自助缓降器的调速机构微调不易的问题，本实用新型提供一种微调式高楼逃生自助缓降器调速机构。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种微调式高楼逃生自助缓降器调速机构，包括逃生绳、机架、齿轮、压绳轮、压绳轮轴、调速套、调速杆、螺钉、微调机构，所述的齿轮通过轴装配于机架上，所述的机架上部设置有U型槽，所述的压绳轮轴装配于机架的U型槽中，所述的压绳轮嵌套于压绳轮轴上，所述的逃生绳穿过齿轮与压绳轮之间的间隙，所述的调速套通过螺钉固定在机架上，所述的调速杆固定在调速套中，所述的微调机构包括蜗轮、蜗杆，所述的蜗轮通过键装配在调速杆上，所述的蜗杆通过轴承装配在调速套上，所述的蜗轮与蜗杆相啮合。

所述的调速杆的数量为2个，并对称布置。所述的调速杆上设置有螺纹并通过螺纹固定在调速套的螺纹孔中。所述的微调机构的数量为2个。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

（1）本实用新型通过微调机构来实现微调，利用微调机构来改变压绳轮与齿轮的间隙大小，使得调节更为精确。

（2）本实用新型结构简单，设计合理，易于制造。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1中沿A-A线的剖视图；

图3为图1中的B向视图。

图中：1—逃生绳，2—机架，3—齿轮，4—压绳轮，5—压绳轮轴，6—调速套，7—调速杆，8—螺钉，9—微调机构，10—蜗轮，11—蜗杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1、图2、图3所示，本实用新型的微调式高楼逃生自助缓降器调速机构包括逃生绳1、机架2、齿轮3、压绳轮4、压绳轮轴5、调速套6、调速杆7、螺钉8、微调机构9，所述的齿轮3通过轴装配于机架2上，所述的机架2上部设置有U型槽，所述的压绳轮轴5装配于机架2的U型槽中，所述的压绳轮4嵌套于压绳轮轴5上，所述的逃生绳1穿过齿轮3与压绳轮4之间的间隙，所述的调速套6通过螺钉8固定在机架2上，所述的调速杆7上设置有螺纹并通过螺纹固定在调速套6的螺纹孔中，所述的微调机构9包括蜗轮10、蜗杆11，所述的蜗轮10通过键装配在调速杆7上，所述的蜗杆11通过轴承装配在调速套6上，所述的蜗轮10与蜗杆11相啮合。

所述的调速杆的数量为2个，并对称布置，所述的微调机构9的数量为2个。