[实用新型]锁止式高楼逃生自助缓降器调速机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种调速机构，更具体地说，是涉及一种用于高楼逃生自助缓降器调速的锁止式高楼逃生自助缓降器调速机构。

背景技术

随着现代化建筑技术的发展，建筑楼层越来越高，一旦发生火灾等紧急情况，因通道受大火封锁而无法逃脱。目前常用的是安全逃生楼梯，但安全逃生楼梯逃生速度慢，且由于火灾中产生大量烟，导致人们在逃生过程中发生窒息，另外逃生还存在踩踏问题。而采用缓降器能使人快速从高楼逃生，避免上述事件的发生。

目前部分高楼逃生缓降器是通过逃生绳索带动制动轮转动，利用对制动轮的制动来实现降速，并通过控制制动轮与绳索压力来达到调速的目的。但由于逃生绳索与制动轮之间的压力不宜控制，而导致调速不易，并且在使用过程中经常会出现压力变化，所以会出现安全隐患。同时由于在具体工作时，由于逃生绳索长时间作用于制动轮，容易造成松动。

实用新型内容

针对现有高楼逃生自助缓降器的调速机构调速不易、容易出现松动的问题，本实用新型提供一种锁止式高楼逃生自助缓降器调速机构。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种锁止式高楼逃生自助缓降器调速机构，包括逃生绳、机架、齿轮、压绳轮、压绳轮轴、调速套、调速杆、螺钉、楔面锁止机构，所述的齿轮通过轴装配于机架上，所述的机架上部设置有U型槽，所述的压绳轮轴装配于机架的U型槽中，所述的压绳轮嵌套于压绳轮轴上，所述的逃生绳穿过齿轮与压绳轮之间的间隙，所述的调速套通过螺钉固定在机架上，所述的调速杆固定在调速套中，所述的楔面锁止机构由圆盘、锁止杆、固定环、固定螺钉组成，所述的圆盘通过键装配在调速杆上，所述的固定环通过固定螺钉固连于调速套上，所述的锁止杆穿过固定环并压于圆盘边缘。

所述的调速杆的数量为2个，并对称布置。所述的调速杆上设置有螺纹并通过螺纹固定在调速套的螺纹孔中。所述的圆盘边缘设有楔面槽。所述的锁止杆压于圆盘边缘的一端设有楔面齿。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

（1）本实用新型通过调节调速杆来改变压绳轮与齿轮的间隙大小，从而改变逃生绳与齿轮及压绳轮之间的压力，达到调速目的。

（2）本实用新型利用楔面锁止机构来实现调节杆的防松，防松简单可靠。

（3）本实用新型结构简单，设计合理，易于制造。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1中沿A-A线的剖视图；

图3为图1中的B向视图。

图中：1—逃生绳，2—机架，3—齿轮，4—压绳轮，5—压绳轮轴，6—调速套，7—调速杆，8—螺钉，9—楔面锁止机构，10—圆盘，11—锁止杆，12—固定环，13—固定螺钉。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1、图2、图3所示，本实用新型的锁止式高楼逃生自助缓降器调速机构包括逃生绳1、机架2、齿轮3、压绳轮4、压绳轮轴5、调速套6、调速杆7、螺钉8、楔面锁止机构9，所述的齿轮3通过轴装配于机架2上，所述的机架2上部设置有U型槽，所述的压绳轮轴5装配于机架2的U型槽中，所述的压绳轮4嵌套于压绳轮轴5上，所述的逃生绳1穿过齿轮3与压绳轮4之间的间隙，所述的调速套6通过螺钉8固定在机架2上，所述的调速杆7上设置有螺纹并通过螺纹固定在调速套6的螺纹孔中，所述的楔面锁止机构9由圆盘10、锁止杆11、固定环12、固定螺钉13组成，所述的圆盘10通过键装配在调速杆7上，所述的固定环12通过固定螺钉13固连于调速套6上，所述的锁止杆11穿过固定环12并压于圆盘10边缘。

所述的调速杆7的数量为2个，并对称布置，所述的圆盘10边缘设有楔面槽，所述的锁止杆11压于圆盘10边缘的一端设有楔面齿。