[实用新型]压力可测型钢丝防松式高楼逃生自助缓降器调速机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种调速机构，更具体地说，是涉及一种用于高楼逃生自助缓降器调速的压力可测型钢丝防松式高楼逃生自助缓降器调速机构。

背景技术

随着现代化建筑技术的发展，建筑楼层越来越高，一旦发生火灾等紧急情况，因通道受大火封锁而无法逃脱。目前常用的是安全逃生楼梯，但安全逃生楼梯逃生速度慢，且由于火灾中产生大量烟，导致人们在逃生过程中发生窒息，另外逃生还存在踩踏问题。而采用缓降器能使人快速从高楼逃生，避免上述事件的发生。

目前部分高楼逃生缓降器是通过逃生绳索带动制动轮转动，利用对制动轮的制动来实现降速，并通过控制制动轮与绳索压力来达到调速的目的。但由于逃生绳索与制动轮之间的压力不宜控制，而导致调速不易，并且在使用过程中经常会出现压力变化，所以会出现安全隐患。同时由于在具体工作时，由于逃生绳索长时间作用于制动轮，容易造成松动。因此不仅需要调速方便，而且应确定逃生绳索与制动轮之间的压力数值。

实用新型内容

针对现有高楼逃生自助缓降器的调速机构调速不易、容易出现松动、压力数值未知的问题，本实用新型提供一种压力可测型钢丝防松式高楼逃生自助缓降器调速机构。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种压力可测型钢丝防松式高楼逃生自助缓降器调速机构，包括逃生绳、机架、齿轮、压绳轮、压绳轮轴、调速套、调速杆、螺钉、钢丝绳、固定螺钉、传感器，所述的齿轮通过轴装配于机架上，所述的机架上部设置有U型槽，所述的压绳轮轴装配于机架的U型槽中，所述的压绳轮嵌套于压绳轮轴上，所述的逃生绳穿过齿轮与压绳轮之间的间隙，所述的调速套通过螺钉固定在机架上，所述的调速杆固定在调速套中，所述的调速杆顶端设有通孔，所述的钢丝绳穿过调速杆顶端的通孔，钢丝绳两端通过固定螺钉固定在调速套上，所述的调速杆的末端设有传感器。

所述的调速杆的数量为2个，并对称布置。所述的调速杆上设置有螺纹并通过螺纹固定在调速套的螺纹孔中。所述的钢丝绳由低碳钢丝制成。所述的传感器为压力传感器。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

（1）本实用新型通过调节调速杆来改变压绳轮与齿轮的间隙大小，从而改变逃生绳与齿轮及压绳轮之间的压力，达到调速目的。

（2）本实用新型利用在螺母上串联钢丝绳来实现调节杆的防松，防松简单可靠。

（3）本实用新型通过在调速杆末端设置压力传感器，来测量逃生绳与压绳轮之间的压力，以使在使用调试时更为快捷。

（4）本实用新型结构简单，设计合理，易于制造。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1中沿A-A线的剖视图；

图3为图1中的B向视图。

图中：1—逃生绳，2—机架，3—齿轮，4—压绳轮，5—压绳轮轴，6—调速套，7—调速杆，8—螺钉，9—钢丝绳，10—固定螺钉，11—传感器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1、图2、图3所示，本实用新型的压力可测型钢丝防松式高楼逃生自助缓降器调速机构，包括逃生绳1、机架2、齿轮3、压绳轮4、压绳轮轴5、调速套6、调速杆7、螺钉8、钢丝绳9、固定螺钉10、传感器11，所述的齿轮3通过轴装配于机架2上，所述的机架2上部设置有U型槽，所述的压绳轮轴5装配于机架2的U型槽中，所述的压绳轮4嵌套于压绳轮轴5上，所述的逃生绳1穿过齿轮3与压绳轮4之间的间隙，所述的调速套6通过螺钉8固定在机架2上，所述的调速杆7上设置有螺纹并通过螺纹固定在调速套6的螺纹孔中，所述的调速杆7顶端设有通孔，所述的钢丝绳9穿过调速杆7顶端的通孔，钢丝绳9两端通过固定螺钉10固定在调速套6上，所述的调速杆7的末端设有传感器11。

所述的调速杆7的数量为2个，并对称布置，所述的钢丝绳9由低碳钢丝制成，所述的传感器11为压力传感器。