[实用新型]一种电动汽车控制器的密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车，特别是指一种电动汽车控制器的密封结构。

背景技术

随着环保意识的逐渐增强，如今燃料传统汽车逐渐被新型电动汽车所代替。现有的电动汽车中，电动汽车的控制器为一个方形壳体，内置有各种控制组件，控制器中通过螺钉在外部锁定，接触面在控制器的外部，灰尘或水容易从中渗入控制器腔体内，对各种控制组件造成腐蚀或污染，影响其工作性能和精密度。

实用新型内容

基于现有技术的不足，本实用新型的主要目的在于提供具有密封圈的电动汽车控制器的密封结构，通过在上盖和下盖之间增设密封圈，起到防尘防水减振的作用。

本实用新型提供了一种电动汽车控制器的密封结构，其包括相互扣合的上盖和下盖，在上盖和下盖之间封装的腔体中内置各控制组件，其中，所述上盖与下盖之间增设有密封圈，防止渗水进入腔体内。

优选地，所述上盖的端部设有凸条，下盖的上底面开设有凹槽，所述上盖的凸条和下盖的凹槽相互扣合。当然，凸条和凹槽的位置亦可以置换，所述上盖的端部设有凹槽，下盖的上底面设有凸条，所述下盖的凸条和上盖的凹槽相互扣合。所述凸条和凹槽环绕上盖或下盖的外缘设置。通过凸条和凹槽的相互扣合，以将上盖和下盖装配为一体。

优选地，所述密封圈的侧面呈弧形，以避免水从外部渗入腔体内。同时，密封圈设为弧形面，使得密封圈与凹槽内壁之间点接触，减小了两者的摩擦。

与现有技术相比，本实用新型一种电动汽车控制器的密封结构，在上盖与下盖之间增设有密封圈，密封圈内嵌于上盖或下盖的凹槽中，可有效防止灰尘或水从外部渗入内部，对腔体内的控制组件起到密封保护作用。同时，将上盖和下盖之间的连接面从外部移入内部，可大大减少灰尘渗入。密封圈的侧面为弧形，与凹槽的内壁点接触，减小了两者接触的摩擦应力。

附图说明

图1为本实用新型一种电动汽车控制器的密封结构的剖视图；

图2为本实用新型一种电动汽车控制器的密封结构的上盖的结构图；

图3为本实用新型一种电动汽车控制器的密封结构的下盖的结构图；

图4为本实用新型一种电动汽车控制器的密封结构的在A区的放大图。

具体实施方式

参照图1至图4所示，本实用新型提供了一种电动汽车控制器的密封结构，其包括相互扣合的上盖1和下盖2，在上盖1和下盖2之间封装的腔体3中内置各控制组件，其中，所述上盖1与下盖2之间增设有密封圈4，防止渗水进入腔体3内。

所述上盖1为一个方形罩体，其中具有一个腔体3，在腔体3内可内置各种用于驱动电动汽车运行的控制组件。所述下盖2为与上盖1的形状相匹配的四方体结构，下盖2的四角具有螺钉孔，当将上盖1和下盖2相互扣合之后，通过螺钉从上盖1穿入下盖2的螺钉孔，将上盖1和下盖2相互锁定。

在本实用新型的一个实施例中，所述上盖1的端部设有凸条10，下盖2的上底面开设有凹槽20，所述上盖1的凸条10和下盖2的凹槽20相互扣合。所述凸条10沿上盖1的外边缘延伸，形成环形的凸条10。相对应地，所述下盖2的凹槽20也沿下盖2的外边缘延伸，呈环形的凹槽20，凹槽20的位置与凸条10的位置和外形相对应匹配，使得两者可相互扣合。所述密封圈4夹在凸条10和凹槽20之间，通过密封圈4可防止水从外部渗入腔体3内，同时，由于密封圈4采用橡胶等弹性材料制成，内嵌于上盖1和下盖2之间，也可以缓解上盖1与下盖2之间的振动。所述密封圈4的侧面呈弧形，使得密封圈4与凹槽20内壁之间点接触，减小了两者的摩擦。

在本实用新型的另一个实施例中，所述凸条10和凹槽20的位置亦可以替换，所述凸条设置于下盖2上，所述凹槽开设于上盖1上，所述下盖的凸条和上盖的凹槽相互扣合。

本实用新型一种电动汽车控制器的密封结构，在上盖与下盖之间增设有密封圈，密封圈内嵌于上盖或下盖的凹槽中，可有效防止灰尘或水从外部渗入内部，对腔体内的控制组件起到密封保护作用，密封圈的侧面为弧形，与凹槽的内壁点接触，减小了两者接触的摩擦应力。