[实用新型]用于电动车辆的悬挂式加速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车辆配件领域，具体涉及一种用于电动车辆的悬挂式加速器。

背景技术

目前，电动车辆已经广泛应用，主要包括电动叉车，电动观光车、扫路车、巡逻车。加速器作为电动车辆行驶速度控制的设备，需要极高的可靠性、安全性及安装维护便利性。但是，现有技术用于电动车辆的加速器一般是通过检测踏板的机械行程，然后将机械行程转换为控制电动车辆行驶速度控制的控制信号，由于需要涉及行程采集以及信号转换，导致现有技术用于电动车辆的加速器存在加速性能不稳定、控制精度低、结构复杂、维修困难的缺点。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种检测精确可靠、维护简单、传感器调校及更换方便、结构简单的用于电动车辆的悬挂式加速器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于电动车辆的悬挂式加速器，包括悬挂底板和活动臂，所述悬挂底板上设有至少两个安装孔，所述悬挂底板的中部设有安装座，所述安装座上设有连接轴，所述活动臂的中部设有连接套，所述连接套套设于连接轴上，所述悬挂底板和活动臂之间设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端抵触在悬挂底板上，所述复位弹簧的另一端抵触在活动臂上，所述活动臂的一端设有踏板，所述活动臂的另一端设有磁铁，所述悬挂底板上靠近磁铁的一端设有传感器盒，所述传感器盒内设有霍尔传感器，所述传感器盒上上设有用于输出检测信号的连接电缆，所述霍尔传感器与连接电缆相连。

所述悬挂底板的端部设有定位座，所述定位座上设有定位孔，所述连接电缆插设于定位孔中。

本实用新型的用于电动车辆的悬挂式加速器具有下述优点：本实用新型在活动臂的中部设有连接套，连接套套设于连接轴上，悬挂底板和活动臂之间设有复位弹簧，悬挂底板上靠近磁铁的一端设有传感器盒，传感器盒内设有霍尔传感器，传感器盒上上设有用于输出检测信号的连接电缆，霍尔传感器与连接电缆相连，从而通过霍尔传感器和磁铁的相互作用，巧妙地实现了对用户踩踏踏板后的机械行程信息，而且霍尔传感器和磁铁之间为无接触式感应结构，维修非常简单，对霍尔传感器调校非常方便，具有检测精确可靠、维护简单、传感器调校及更换方便、结构简单的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的主视结构示意图。

图2为本实用新型实施例的侧视结构示意图。

图例说明：1、悬挂底板；10、安装孔；11、安装座；12、连接轴；13、传感器盒；14、连接电缆；15、定位座；151、定位孔；2、活动臂；21、连接套；22、踏板；23、磁铁；3、复位弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1和图2所示，本实施例用于电动车辆的悬挂式加速器包括悬挂底板1和活动臂2，悬挂底板1上设有至少两个安装孔10，悬挂底板1的中部设有安装座11，安装座11上设有连接轴12，活动臂2的中部设有连接套21，连接套21套设于连接轴12上，悬挂底板1和活动臂2之间设有复位弹簧3，复位弹簧3的一端抵触在悬挂底板1上，复位弹簧3的另一端抵触在活动臂2上，活动臂2的一端设有踏板22，活动臂2的另一端设有磁铁23，悬挂底板1上靠近磁铁23的一端设有传感器盒13，传感器盒13内设有霍尔传感器，传感器盒13上上设有用于输出检测信号的连接电缆14，霍尔传感器与连接电缆14相连。本实施例活动臂2的中部设有连接套21，连接套21套设于连接轴12上，悬挂底板1和活动臂2之间设有复位弹簧3，悬挂底板1上靠近磁铁23的一端设有传感器盒13，传感器盒13内设有霍尔传感器，传感器盒13上上设有用于输出检测信号的连接电缆14，霍尔传感器与连接电缆14相连，从而通过霍尔传感器和磁铁23的相互作用，巧妙地实现了对用户踩踏踏板22后的机械行程信息，而且霍尔传感器和磁铁23之间为无接触式感应结构，具有检测精确可靠、维护简单、传感器调校及更换方便、结构简单的优点。