[实用新型]一种润滑油滤芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种过滤装置，更具体的说，它涉及一种润滑油滤芯。

背景技术

传统的润滑油滤芯是将润滑油由进油口直接流入滤筒，滤筒主要是由依次设置的过滤网、支撑网和无纺布组成，润滑油进去滤筒后经过滤网、支撑网最后到无纺布，只是进行简单的过滤，过滤效果差，滤芯过滤的精度不高，大大降低了滤芯工作的可靠性，因此，有必要对润滑油滤芯进行改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种过滤效果好、过滤精度高的润滑油滤芯。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种润滑油滤芯，包括上盖板、设置在上盖板上的截面呈圆形的进油口、下盖板以及设置在上盖板和下盖板之间的滤筒，所述滤筒由防静电网、无纺布和设置在防静电网和无纺布之间的支撑网组成，所述进油口与滤筒之间设有呈螺旋状的过滤管，所述过滤管一端连接进油口，另一端连接滤筒，所述过滤管内壁表面分布有若干凸出过滤管内壁表面的凸起部，所述凸起部呈倒刺状。

通过采用上述技术方案，在进油口与滤筒之间设有呈螺旋状的过滤管，未经过滤的润滑油从进油口进入过滤管，过滤管呈螺旋状，增加了润滑油与过滤管的接触面积，且过滤管内分布有呈倒刺状的凸起部，因此润滑油内的大颗粒杂质被凸起部阻挡而留在过滤管内，起到初步过滤的作用，且过滤效果好，润滑油经过滤管后进入滤筒内，经过滤网、支撑网和无纺布后进一步精制，大大提高了过滤精度。

本实用新型进一步设置为：所述过滤管均与进油口、滤筒可拆卸连接，所述可拆卸连接为螺纹连接。

通过采用上述技术方案，当出现因过滤管使用时间久而破损或者过滤管内杂质过多而无法清理等情况时，由于是螺纹连接且过滤管呈螺旋状本身具有一定的可伸缩性，可以将过滤管一端先从进油口上拆卸下来，再将过滤管另一端从滤筒上拆卸，使得过滤管与进油口、滤筒可拆卸连接，实现过滤管的安装、维修和拆卸方便。

本实用新型进一步设置为：所述进油口的直径与过滤管的直径相等。

通过采用上述技术方案，未经过滤的润滑油进入进油口后，由于进油口的直径和过滤管的直径相等，使得进油口出来的润滑油可以全部进入过滤管内进行过滤，进油口进入的润滑油的量与过滤管出来的量是一样的，加快润滑油的过滤效率。

本实用新型进一步设置为：所述过滤管的材料为玻璃或塑料。

通过采用上述技术方案，选用玻璃、塑料等低成本的材质来制作过滤管，可以大大降低润滑油滤芯的成本，并且由于玻璃和塑料的材质较为光滑，使得润滑油能够顺利通过过滤管，减少润滑油在过滤管内的过滤时间，从而提高过滤效率。

本实用新型进一步设置为：所述支撑网和无纺布之间嵌有活性炭颗粒。

通过采用上述技术方案，活性炭颗粒具有良好的吸附性能，机械强度高，用于净化润滑油，当未过滤的润滑油进入滤芯后，经过滤管到滤筒内，再经过过滤网、支撑网后通过活性炭颗粒的吸附，从而大大提高了过滤后的润滑油的纯度。

本实用新型具有下述优点：在进油口与滤筒之间设有呈螺旋状的过滤管且过滤管内壁表面分布有能初步过滤润滑油杂质的呈倒刺状的凸起部，使得润滑油在进入滤筒之前已经将大颗粒杂质过滤掉，提高过滤精度和改善过滤效果。

附图说明

图1为本实用新型一种润滑油滤芯的结构示意图；

图2为图1所示一种润滑油滤芯其凸出部的剖视图。

图中：1、上盖板；2、进油口；3、下盖板；4、滤筒；5、防静电网；6、支撑网；7、无纺布；8、活性炭颗粒；9、过滤管；10、凸起部，11、尖端；12、连接端。

具体实施方式

参照图1至图2所示，本实施例的一种润滑油滤芯，包括上盖板1、设置在上盖板1上的截面呈圆形的进油口2、下盖板3以及设置在上盖板1和下盖板3之间的滤筒4，所述滤筒4由防静电网5、无纺布7和设置在防静电网5和无纺布7之间的支撑网6组成，所述进油口2与滤筒4之间设有呈螺旋状的过滤管9，所述过滤管9一端连接进油口2，另一端连接滤筒4，所述过滤管9内壁表面分布有若干凸出过滤管9内壁表面的凸起部10，所述凸起部10呈倒刺状。