[实用新型]微型燃气轮发电机控制器的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种微型燃气轮发电机控制器的安装结构，属混合汽车动力领域。

背景技术

混合汽车动力需要配备燃气轮发电机，而燃气轮发电机控制器需要再增加电气元件才能获得更好的保护，必要时还需要增加控制程序以获得最佳的工作状态，现有技术中，并不配备安装结构，使得安装极为不便，从而大大增加了安装成本，维护成本也比较高。

实用新型内容

本实用新型根据以上不足，提供了一种微型燃气轮发电机控制器的安装结构，方便安装维护。

本实用新型的技术方案是：

一种微型燃气轮发电机控制器的安装结构，包括：微型燃气轮发电机控制器，还包括：

壳体，微型燃气轮发电机控制器安装在该壳体内；

壳体的前面板，安装有多个通信接口，这些通信接口分别与微型燃气轮发电机控制器的各个通信接口连接，该前面板上固定有两个水接头，该两个水接头分别与微型燃气轮发电机控制器的进水口和出水口连通，方便微型燃气轮发电机控制器散热；

壳体的后面板，安装有向微型燃气轮发电机控制器供电的正电极输入端子、负电极输入端子，这两个端子与汽车的电池连接；

涡轮机U相输出端子、涡轮机V相输出端子和涡轮机W相输出端子，其分别固定在后面板，该三个输出端子与微型燃气轮发电机控制器的相对应的电极连接，用于控制涡轮机；

涡轮机控制接头，其固定在后面板，涡轮机控制接头与微型燃气轮发电机控制器的相对应的接头连接。

为了更好的保护电路，所述的壳体内后面板上安装有绝缘板，绝缘板上固定有电路板，电路板上安装有两只继电器和两只熔断器，其中一个继电器的输出端与其中一个熔断器串联后串接在正电极输入端子与微型燃气轮发电机控制器之间，另一个继电器的输出端与另一个熔断器串联后串接在负电极输入端子与微型燃气轮发电机控制器之间，两只继电器的控制端分别与微型燃气轮发电机控制器的相应的控制端连接。

具体地，所述的通信接口包括油路控制接口、急停接口、数据输出接口、控制器电源接口、气阀控制接口。

本实用新型具有结构简单、成本低、安装使用方便、维护方便的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型后面板相关结构示意图。

图3为本实用新型前面板相关结构示意图。

图4为本实用新型侧视图。

图5为本实用新型后面板安装继电器的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如图所示，一种微型燃气轮发电机控制器的安装结构，包括：微型燃气轮发电机控制器6，还包括：

壳体1，微型燃气轮发电机控制器6安装在该壳体内；

壳体1的前面板12，安装有多个通信接口，这些通信接口分别与微型燃气轮发电机控制器6的各个通信接口连接，该前面板12上固定有两个水接头8，该两个水接头8分别与微型燃气轮发电机控制器6的进水口和出水口连通；

壳体1的后面板11，安装有向微型燃气轮发电机控制器6供电的正电极输入端子21、负电极输入端子22；

涡轮机U相输出端子31、涡轮机V相输出端子32和涡轮机W相输出端子33，其分别固定在后面板11，该三个输出端子与微型燃气轮发电机控制器6的相对应的电极连接；

涡轮机控制接头4，其固定在后面板11，涡轮机控制接头4与微型燃气轮发电机控制器6的相对应的接头连接。

壳体1内后面板11上安装有绝缘板75，绝缘板75上固定有电路板74，电路板74上安装有两只继电器72和两只熔断器73，其中一个继电器72的输出端与其中一个熔断器73串联后串接在正电极输入端子21与微型燃气轮发电机控制器6之间，另一个继电器72的输出端与另一个熔断器73串联后串接在负电极输入端子22与微型燃气轮发电机控制器6之间，两只继电器72的控制端与微型燃气轮发电机控制器6的相应的控制端连接。

继电器72的输出端通过铜排71连接到电路板74。

通信接口包括油路控制接口51、急停接口52、数据输出接口53、控制器电源接口54、气阀控制接口55。