[实用新型]附加制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动扶梯和自动人行道技术，特别涉及一种附加制动器。

背景技术

传统的自动扶梯或自动人行道附加制动器需要在制动盘两滑动表面上安装摩擦片，并利用碟型弹簧压紧摩擦片，制动时，利用摩擦片与制动盘相对运动产生的动摩擦力来制停自动扶梯或自动人行道，由于摩擦片的摩擦系数在有油与无油状态下的波动范围大，故，链条上的润滑油一旦进入到摩擦片表面，就容易造成附加制动器的制动速度与制动距离不稳定，存在安全隐患；而且摩擦片价格高，成本较大。

发明内容

基于此，本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种附加制动器，旨在提高其制动稳定性，降低成本。

其技术方案如下：

一种附加制动器，包括驱动链轮、制动盘、压盘、制动块、触发组件，所述制动盘设置在驱动链轮与压盘之间，所述压盘压在制动盘上，并通过锁紧组件与驱动链轮连接，所述制动盘上设有凸块，所述制动块与触发组件连接，制动块通过触发组件动作与凸块保持啮合或分开状态。

其进一步技术方案是：

所述驱动链轮为铸铁材料，所述制动盘为铸钢材料，所述压盘为铸铁材料。

所述锁紧组件包括碟簧座、螺栓、碟簧，所述驱动链轮、压盘上设有与所述螺栓匹配的安装孔，所述碟簧、碟簧座套在所述螺栓与压盘之间，所述驱动链轮与压盘通过螺栓与安装孔配合连接。

所述驱动链轮上设有与制动盘匹配的第一凹槽，所述制动盘上设有与压盘匹配的第二凹槽，所述制动盘置于第一凹槽内，所述压盘置于第二凹槽内。

所述触发组件包括电磁线圈、配重连接件、连杆、旋转板、支架、主销轴，所述电磁线圈竖向设置，并且与配重连接件连接，所述制动块与主销轴固定连接，所述主销轴可转动地安装在支架上，所述旋转板一端与主销轴固定连接，另一端与连杆可转动连接，所述连杆可转动地与配重连接件连接。

所述支架上设有台阶，所述制动块包括第一制动部、第二制动部，所述制动块与凸块处于啮合状态时，其第一制动部与凸块相抵，第二制动部与台阶相抵，所述制动块与凸块处于分开状态时，其第一制动部与凸块分开，第二制动部与台阶分开。

所述凸块为多个，沿制动盘轴心线周向设置在制动盘远离驱动链轮的端面上。

所述驱动链轮、制动盘、压盘的轴心线重合，所述驱动链轮、压盘上沿制动盘轴心线周向设有多个相对应的通孔，所述驱动链轮与压盘通过定位销轴与通孔配合连接。

所述的附加制动器，还包括设置在电磁线圈的运行行程中的接近开关。

下面对前述技术方案的优点或原理进行说明：

上述附加制动器，制动时，通过触发组件控制制动块与凸块啮合，使制动盘保持静止，而驱动链轮与压盘在惯性力的作用下，分别与制动盘发生相对运动，最终通过其配合面上产生的动摩擦力实现制动；不制动时，触发组件控制制动块与凸块分开，在锁紧组件的作用下，驱动链轮、制动盘、压盘同步运转，相比于传统的附加制动器而言，该结构的附加制动器，驱动链轮与制动盘、制动盘与压盘之间没有摩擦片，其制动力是通过驱动链轮与制动盘、制动盘与压盘之间的相对滑动产生的滑动摩擦力获取的，不受润滑油侵入摩擦片表面而造成制动减速度与制动距离不稳定的影响，制动稳定性高。实际上，润滑油的侵入对该结构的附加制动器是有利的，这是由于润滑油进入驱动链轮、制动盘、压盘之间的配合面，不但可避免其配合面锈死，而且可以保证其两两之间的动摩擦系数稳定。因此该附加制动器具有结构紧凑、简单，制动寿命高，安装及调整方便，成本低，装配效率高等优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的附加制动器的主视示意图；

图2为本实用新型实施例所述的附加制动器的右视示意图；

图3为沿图1中A-A线的剖面示意图；

图4为本实用新型实施例所述的触发组件的主视示意图；

图5为本实用新型实施例所述的触发组件第一状态的右视示意图；

图6为本实用新型实施例所述的触发组件第二状态的右视示意图；

附图标记说明：

10、桁架，100、驱动链轮，200、制动盘，210、凸块，300、压盘，400、制动块，410、第一制动部，420、第二制动部，500、触发组件，510、电磁线圈，520、连杆，530、旋转板，540、支架，542、台阶，550、主销轴，560、配重连接件，600、锁紧组件，610、碟簧座，620、螺栓，630、碟簧，700、定位销轴、800、接近开关。

具体实施方式