[实用新型]一种分度卡盘用液压系统

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种液压系统，尤其是涉及一种分度卡盘用液压系统。

背景技术

分度卡盘是一种可以自动实现60度或90度分度的数控车床用液压动力卡盘，在加工产品时通过一次装夹可顺序的加工3个面或4个面。分度卡盘在加工时，一般要求夹紧力大，以使工件夹紧牢靠，提高加工精度；在分度时，一般要求其夹紧力小，以降低旋转分度推杆的摩擦阻力，使分度更顺畅，同时减少阻滞卡死的风险。

而目前现有的分度卡盘用液压系统，在产品加工和分度过程中只能有一种夹紧力，这种夹紧力一般是两种需求相互妥协后的一种平衡，无法满足分度和加工两个过程中所需的高低夹紧力的转换，使得分度时摩擦力较大，分度不顺畅，且长时间使用会有阻滞卡死的风险，而加工时，夹紧不够牢靠，对产品的加工精度造成影响。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有高低夹紧力转换功能的分度卡盘用液压系统，使得分度卡盘在加工时具有较高的夹紧力，在分度时夹紧力能适当减小。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种分度卡盘用液压系统，包括液压泵站、夹持油路和分度油路，所述的夹持油路与所述的分度油路分别与所述的液压泵站相连，所述的夹持油路包括夹持油缸，所述的夹持油缸与所述的液压泵站之间设置有高低夹紧力转换系统，正常加工时，分度卡盘的夹紧端处于高夹紧力状态，分度时，通过高低夹紧力转换系统将高夹紧力状态转换为低夹紧力状态，使得分度卡盘的夹紧端在分度时具有较小的夹紧力。

所述的高低夹紧力转换系统包括一个中位Y型三位四通电磁阀，所述的中位Y型三位四通电磁阀设置在所述的夹持油缸与所述的液压泵站之间。结构简单，可靠性高。

所述的中位Y型三位四通电磁阀通过第一电控单元控制，所述的第一电控单元用于控制中位Y型三位四通电磁阀的导通位置，所述的导通位置包括松开位、夹紧位和中位，所述的夹持油缸包括夹紧油缸和松开油缸，正常加工时，所述的中位Y型三位四通电磁阀的导通位置处于夹紧位，夹紧油缸处于高压油路，松开油缸处于回油路，此时分度卡盘的夹紧端处于高夹紧力状态，分度时，通过第一电控单元控制中位Y型三位四通电磁阀的导通位置到中位，使得夹紧油缸和松开油缸相连通，夹紧油缸和松开油缸均处于高压油路，此时，夹紧力为两油缸的受力差，分度卡盘的夹紧端处于低夹紧力状态，实现了高夹紧力状态到低夹紧力状态的转换。通过第一电控单元控制中位Y型三位四通电磁阀，实现自动化控制，提高分度卡盘的加工效率。

所述的高低夹紧力转换系统包括一个两位两通电磁阀和溢流阀，所述的两位两通电磁阀设置在所述的夹持油缸和所述的溢流阀之间，所述的液压泵站包括高压油路和低压油路，所述的溢流阀与所述的低压油路相连。

所述的两位两通电磁阀通过第二电控单元控制，所述的第二电控单元用于控制两位两通电磁阀的导通位置，正常加工时，两位两通电磁阀不导通，分度卡盘的夹紧端处于高夹紧力状态；分度时，第二电控单元控制两位两通电磁阀导通，通过溢流阀泄压，使得夹紧力减小，实现高夹紧力状态到低夹紧力状态的转换。通过第二电控单元控制两位两通电磁阀，实现自动化控制，提高分度卡盘的加工效率。

所述的夹紧油路与所述的液压泵站之间设置有液压锁。通过该液压锁把回路锁住，不让回路油液有流动，以保证该分度卡盘在使用时的安全性。

所述的液压锁包括一个液压单向阀和一个中位Y型三位四通电磁阀，所述的液压单向阀分别与所述的夹持油缸、溢流阀和中位Y型三位四通电磁阀相连，所述的中位Y型三位四通电磁阀设置在所述的溢流阀和所述的液压泵站之间。该结构的液压锁结构简单，可有效保证该分度卡盘在使用时的安全性。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在夹持油缸与液压泵站之间设置高低夹紧力转换系统，使得分度卡盘在正常加工时，具有较大的夹紧力，工件夹紧牢靠，提高加工精度；在分度时，具有较小的夹紧力，降低旋转分度推杆的摩擦阻力，使得分度更顺畅，同时减少阻滞卡死的风险。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的液压原理图；

图2为本实用新型实施例二的液压原理图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。