[实用新型]轮胎活络模具中的减磨板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及加工橡胶轮胎的活络模具，特别涉及活络模具在上盖板中开启和闭合时的减磨板，具体的是一种轮胎活络模具中的减磨板结构。

背景技术

轮胎活络模具是生产轮胎的重要工装。模具上盖板中设置有减磨板，模具中的轮胎花纹块与滑块连接，滑块在减磨板上作径向滑动，实现合模和开模动作。减磨板是轮胎活络模具中的重要部件，其质量的好坏直接影响模具的精度，最终影响轮胎的质量。现有技术中，上盖板中分别设置有开模减磨板和闭合减磨板，模具在开模和合模时，滑块分别在开模减磨板和闭合减磨板上滑动。开模减磨板和闭合减磨板的工作面各自设置有两个安装螺孔，所述的安装螺孔中设置有螺钉，螺钉将开模减磨板和闭合减磨板与上盖板固定连接。安装螺孔减少了开模减磨板和闭合减磨板工作面减磨面积，由于开模减磨板和闭合减磨板在开合模时承受很大压力，因此减磨层的磨损加速，减少了使用寿命。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种轮胎活络模具中的减磨板结构，所述的这种轮胎活络模具中的减磨板结构要解决现有技术中轮胎活络模具的开模减磨板和闭合减磨板的工作面面积小、磨损较快的技术问题。

本实用新型的这种轮胎活络模具中的减磨板结构，包括一个轮胎活络模具的上盖，所述的上盖的边缘部设置有两个以上数目的径向缺口，任意一个所述的径向缺口中均各自包括有两个相向的侧壁，其中，所述的两个相向的侧壁中各自设置有一个凹槽，所述的凹槽内各自设置有一个减磨块，所述的两个减磨块相向延伸到所述的径向缺口中，所述的两个减磨块之间设置有间隙，上盖的上侧面中设置有安装螺孔，所述的安装螺孔中设置有螺钉，所述的螺钉分别与凹槽内的减磨块连接，减磨块的上侧面和下侧面中各自设置有减磨面。

进一步的，任意一个径向缺口中均各自设置有一个上滑块和一个下滑块，所述的上滑块与减磨块的上侧面相邻，所述的下滑块与减磨块的下侧面相邻，上滑块和下滑块之间通过螺栓连接。

本实用新型的工作原理是：上滑块、下滑块与模具中的轮胎花纹块连接。模具在开模和合模时，上滑块在减磨块的上侧面上滑动，下滑块在减磨块的下侧面上滑动。减磨块的安装螺孔从上侧面和下侧面中的工作面转移到上盖中，减磨块的减磨面积大，从而延缓了磨损。

本实用新型与已有技术相比，其效果是积极和明显的。本实用新型将开模减磨板和闭合减磨板集成在一个减磨块上，减磨块的安装螺孔从上侧面和下侧面中的工作面转移到上盖中，减磨块的减磨面积大，从而延缓了磨损，延长了使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的轮胎活络模具中的减磨板结构的剖面结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，本实用新型的轮胎活络模具中的减磨板结构，包括一个轮胎活络模具的上盖1，所述的上盖1的边缘部设置有两个以上数目的径向缺口，任意一个所述的径向缺口中均各自包括有两个相向的侧壁，其中，所述的两个相向的侧壁中各自设置有一个凹槽，所述的凹槽内各自设置有一个减磨块2，所述的两个减磨块2相向延伸到所述的径向缺口中，所述的两个减磨块2之间设置有间隙，上盖1的上侧面中设置有安装螺孔，所述的安装螺孔中设置有螺钉3，所述的螺钉3分别与凹槽内的减磨块2连接，减磨块2的上侧面和下侧面中各自设置有减磨面。

进一步的，任意一个径向缺口中均各自设置有一个上滑块4和一个下滑块5，所述的上滑块4与减磨块2的上侧面相邻，所述的下滑块5与减磨块2的下侧面相邻，上滑块4和下滑块5之间通过螺栓连接。

本实施例的工作原理是：上滑块4、下滑块5与模具中的轮胎花纹块连接（图中未示）。模具在开模和合模时，上滑块4在减磨块2的上侧面上滑动，下滑块5在减磨块2的下侧面上滑动。减磨块2的安装螺孔从上侧面和下侧面中的工作面转移到上盖1中，减磨块2的减磨面积大，从而延缓了磨损。