[实用新型]安装在缩比模型上的绝缘螺旋桨支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及螺旋桨支架，尤其涉及一种用于船舶腐蚀监测试验中安装在缩比模型上的绝缘螺旋桨支架。属于船舶与海洋工程领域。

背景技术

目前，在缩比模型上进行船舶腐蚀监测试验当中，其缩比模型的螺旋桨支架，大多采用和实体船相同的结构，并通过直流电机带动螺旋桨旋转。由于在实体船上，螺旋桨会对船体底部的表面电位产生一定的影响；且由于现有的缩比模型螺旋桨支架均采用非绝缘的金属材质，因此，在船舶腐蚀监测缩比模型试验当中，必须考虑螺旋浆对实体船的影响；同时，又由于在缩比模型试验当中，所采用的模型构件尺寸一般较实体船小得多，若按照实体船的螺旋浆支架结构形式，来加工缩比模型试验中的支架，这样做不但工艺复杂，而且，在静水中试验中也不易于控制。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种改进的安装在缩比模型上的绝缘螺旋桨支架，其不仅能够按照实体船螺旋桨所在的实际位置，对螺旋桨缩比模型进行稳定固定，而且，由于所有部件均采用绝缘材质，实验中，螺旋桨和船体处于不导通状态，使缩比模型试验结构更加符合实际情况，有效地提高试验数据测量的准确性。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的：

一种安装在缩比模型上的绝缘螺旋桨支架，其特征在于：包括：相对连接在船舶缩比模型底部的两个固定螺母、分别连接在固定螺母中的连接螺杆、分别安装在两连接螺杆上的连接转头、分别套装在两连接转头内的一横向螺杆轴，其中，两螺杆轴相对的端部设有用于安装缩比螺旋桨的螺纹，以及用于紧固缩比螺旋桨的紧固螺母。

所述安装在两连接螺杆上的连接转头是采用紧配合方式。

所述固定螺母、连接螺杆、螺杆轴、连接转头、紧固螺母均采用绝缘材质。

本实用新型的有益效果：本实用新型由于采用上述技术方案，其不仅能够按照实体船螺旋桨所在的实际位置，对螺旋桨缩比模型进行稳定固定，而且，由于所有部件均采用绝缘材质，实验中，螺旋桨和船体处于不导通状态，使缩比模型试验结构更加符合实际情况，有效地提高试验数据测量的准确性。

附图说明

图1为本实用新型结构主视示意图。

图2为本实用新型侧视示意图。

图中主要标号说明：

1.船体、2.固定螺母、3.连接螺杆、4.螺杆轴、5.连接转头、6.紧固螺母、7.缩比螺旋桨。

具体实施方式

如图1—图2所示，本实用新型包括：采用焊接方式相对连接在船舶缩比模型1底部的两个固定螺母2、分别连接在固定螺母2中的连接螺杆3、采用紧配合方式分别安装在两连接螺杆3上的连接转头5、分别套装在两连接转头5内的一横向螺杆轴4，其中，两螺杆轴4相对的端部设有用于安装缩比螺旋桨7的螺纹，以及用于紧固缩比螺旋桨7的紧固螺母6。

上述固定螺母2、连接螺杆3、螺杆轴4、连接转头5、紧固螺母6均采用如：橡胶、塑料的绝缘材质。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。