[实用新型]一种大吨位装船机有效
| 申请号： | 201420009771.2 | 申请日： | 2014-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN203754028U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 胡文佳;管伟伟;李甲;王接班;吕坚;柴松;梅卫东;安文新;魏华清;沈建荣 | 申请（专利权）人： | 惠生(南通)重工有限公司 |
| 主分类号： | B65G67/60 | 分类号： | B65G67/60 |
| 代理公司： | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人： | 贺建斌 |
| 地址： | 226009 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 吨位 装船 | ||
1.一种大吨位装船机，包括装船机主机和装船机尾车，其特征在于：装船机主机和装船机尾车通过联杆（17）连接，
装船机主机包括大臂（4），大臂（4）依次通过转台（3）、回转机构（9）、门架（2）和行走机构（1）连接，大臂（4）和伸缩臂（5）的一端连接，伸缩臂（5）的另一端和溜筒机构（6）连接，大臂（4）的根部设有配重（7），在转台（3）和大臂（4）之间设有俯仰液压系统（10），伸缩臂（5）和伸缩臂驱动系统（11）连接，大臂（4）和臂架输送系统（12）连接，大臂（4）的顶部设有司机室（18）；
装船机尾车包括尾车结构（8），尾车结构（8）设有尾车输送卸料系统（13）、电气房（14），电气房（14）下方连接有电缆卷盘（15）、喷淋卷盘（16）。
2.根据权利要求1所述的一种大吨位装船机，其特征在于：所述的大臂（4）与伸缩臂（5）之间由车轮引导，车轮位于大梁内侧的上部及下部，伸缩臂（5）在高度上的运动俯仰角度范围-3°～+15°，大臂（4）及伸缩臂（5）最大外伸距离42,820mm，最小外伸距28,529mm，装船机的轨距为16,100mm，转台（3）旋转中心到尾车结构（8）端部71,000mm。
3.根据权利要求1所述的一种大吨位装船机，其特征在于：所述的门架（2）与转台（3）之间由回转轴承连接，转台（3）的旋转范围为220°。
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