[实用新型]提升刹车功效的分度盘有效
申请号: | 201420010122.4 | 申请日: | 2014-01-03 |
公开(公告)号: | CN203650129U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 陈慧玲 | 申请(专利权)人: | 潭佳精密科技股份有限公司 |
主分类号: | B23Q16/06 | 分类号: | B23Q16/06 |
代理公司: | 北京天平专利商标代理有限公司 11239 | 代理人: | 孙刚 |
地址: | 中国台湾中*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提升 刹车 功效 分度 | ||
技术领域
本实用新型关于一种分度盘,尤指一种提升刹车功效的分度盘。
背景技术
分度盘系自动化机械中不可或缺的套件,举凡精密加工、组装、生产等,皆可用分度盘来产生分度定位的作用,运用分度盘可精确控制工作台的旋转,依照加工所需的切削角度,控制工作台产生相对角度上的位移,进而达到精密定位的加工。
然而,习知的分度盘可具有一刹车装置,藉由刹车装置可防止分度定位后产生异位滑移,可进行定位辅助以达到标记的正确性,但目前市场上分度盘的刹车装置,因多使用螺丝与螺锁的关系,刹车装置进行刹车时,刹车碟片间大多只有点接触,彼此接触范围较小,无法达到有效刹车功能,进而导致工作台所制作的产品,其加工精度无法精确。
实用新型内容
为解决上述课题,本实用新型的目的在于,提供一种提升刹车功效的分度盘,其可解决上述课题,使刹车碟片间接触面积增加,进而达到有效刹车的功能。
为达前述目的,本实用新型公开了一种提升刹车功效的分度盘,其特征在于包含:
一基座,其为一中空箱体,具有一轴孔,其中该基座后端设有一后轴盖,通过该轴孔设有一基座轴线;
一主轴,其沿该基座轴线安装于该基座内部并可转动地穿设于该轴孔﹔
一转盘台,其设于该主轴前端;
一驱动组件以驱动该主轴;
一刹车装置,其设于该主轴与该后轴盖之间,包含一活塞盘、一大刹车碟片及一小刹车碟片,其中,该小刹车碟片固定于该主轴后端,该活塞盘可轴向活动地结合于该后轴盖内侧,而该大刹车碟片为一弹性钢片,其位于该小刹车碟片及该活塞盘之间并具有若干等间隔设置的贯孔及若干等间隔设置的长条孔,该大刹车碟片为透过该贯孔锁固于该基座上;以及
一动力组件以驱动该刹车装置作用。
其中,该驱动组件包含一蜗轮、一蜗杆及一马达,该蜗轮设于该主轴上,该蜗杆位于该基座内并与该蜗轮啮合,该马达设于该基座外侧以驱动该蜗杆。
其中,该长条孔一对一设于该贯孔旁。
其中,该动力组件为气压式驱动该刹车装置作用的动力组件。
藉由上述结构,本实用新型的大刹车碟片上设有若干等间隔的长条孔,可增加大刹车碟片受力的变形量,因此,本实用新型的刹车装置进行刹车时,大刹车碟片系以一平面与小刹车碟片接触,故与习知刹车碟片相比,本实用新型的大刹车碟片与小刹车碟片的接触面积增加,使刹车装置可即时达到有效的刹车功能,故可提高分度盘标记分度定位的准确性,进而使工作台制作的产品加工精度增加。
附图说明
图1:本实用新型分度盘的外观示意图。
图2:本实用新型分度盘的分解示意图。
图3:本实用新型分度盘的剖面图。
图4:本实用新型大刹车碟片的外观示意图。
图5:本实用新型大刹车碟片的剖面图及受力状态示意图。
图5A:图5中的部分放大示意图。
具体实施方式
为便于说明本实用新型于上述新型内容一栏中所表示的中心思想,兹以具体实施例表达。实施例中各种不同物件系按适于列举说明的比例,而非按实际元件的比例予以绘制,合先叙明。
请参阅图1至图3所示,本实用新型提供一种提升刹车功效的分度盘100,其包含一基座10、一主轴20、一转盘台30、一驱动组件40、一刹车装置50以及一动力组件。
基座10,其系一中空箱体,具有一轴孔11,其中,基座10后端设有一后轴盖12,系固定于基座10上,而通过轴孔11设有一基座轴线13。
主轴20,其沿基座轴线13安装于基座10内部,可转动地穿设于轴孔11,而转盘台30固定于主轴20前端。
驱动组件40,其用以驱动主轴20,系包含一蜗轮41、一蜗杆42及一马达43,蜗轮41设于主轴20上,蜗杆42位于基座10内并与蜗轮41啮合,而马达43设于基座10外侧,藉由马达43可驱动蜗杆42,进而使主轴20及转盘台30转动。
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