[实用新型]基于速度差动压反馈液控先导级的伺服阀有效
申请号: | 201420010655.2 | 申请日: | 2014-01-08 |
公开(公告)号: | CN203685739U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 魏建华;李世振;国凯;方锦辉;王晓毅 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 陈昱彤 |
地址: | 310058 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 速度 差动 反馈 先导 伺服 | ||
1. 一种基于速度差动压反馈液控先导伺服阀,其特征在于:包括动压反馈机构、液控先导阀(7)、压力调节阀(8)和主阀芯(9),所述动压反馈机构包括柱塞缸(1)、第一阻尼(2)和第二阻尼(3),所述柱塞缸的缸体设有反馈压力口(4),第一阻尼(2)的一端与先导油的进油口连通,第一阻尼(3)的另一端与柱塞缸(1)的缸体连通,第二阻尼(3)的一端与油箱连通,第二阻尼(3)的另一端与柱塞缸(1)的缸体连通,所述柱塞缸(1)的缸体通过反馈压力口(4)与液控先导阀(7)的第一控制腔连通,压力调节阀(8)的入口与先导油的所述进油口连通,压力调节阀(8)的出口与液控先导阀(7)的第二控制腔连通,液控先导阀(7)的A口与主阀芯(9)的控制下腔连通,液控先导阀(7)的B口与主阀芯(9)的控制上腔连通,液控先导阀(7)的P口与先导油的所述进油口连通,液控先导阀(7)的T口与所述油箱连通。
2. 根据权利要求1所述的基于速度差动压反馈液控先导伺服阀,其特征在于:在所述液控先导阀(7)的阀芯和阀体之间设置有第一弹簧(5)和第二弹簧(6),第一弹簧(5)和第二弹簧(6)分置于所述液控先导阀(7)的阀芯的两侧以使该阀芯对中。
3. 根据权利要求1或2所述的基于速度差动压反馈液控先导伺服阀,其特征在于:所述压力调节阀(8)为减压阀,且该减压阀的出口压力恒定、可调。
4.根据权利要求1或2所述的基于速度差动压反馈液控先导伺服阀,其特征在于:所述液控先导阀(7)为比例阀或伺服阀。
5. 根据权利要求1或2所述的基于速度差动压反馈液控先导伺服阀,其特征在于:所述主阀芯(9)为二通阀或三通阀。
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