[实用新型]一种用于油田作业车驾驶室的仪表板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种仪表板，具体涉及一种用于油田作业车驾驶室的仪表板。

背景技术

普通汽车驾驶室的仪表板是安装各种指示器的主体，集中了全车的监察仪表，通过它们揭示出发动机的转速、油压、水温和燃油的储量、灯光和发动机的工作状态等等。而特种工程车辆，如油田作业车的仪表板，不仅要安装上述主要仪表，同时要安装车载设备的监控仪表，以对车载车载设备的工作状况进行实时监控。但目前油田作业车的仪表板一般采用直接把各种仪表和线路板固定在面板上的结构，由于面板比较单薄、所有部件都安装在面板上面，使得面板结构十分复杂，加上油田作业车的作业环境较差，运行中受到振动或冲击，极易使仪表失灵或面板损坏。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种结构简单，耐振动或冲击，能提高仪表使用寿命的用于油田作业车驾驶室的仪表板。

本实用新型的技术方案是：

一种用于油田作业车驾驶室的仪表板，包括壳体、面板、辅助支撑板和线路板，其特征在于：壳体的前端固装有面板，面板一侧上下状安装有控制按键，面板另一侧依次安装有多个仪表；壳体内的面板后端依次装有辅助支撑板和线路板，辅助支撑板上设置有与控制按键和多个仪表分别对应的支撑座，控制按键和多个仪表的后端分别延伸至与其对应的支撑座内；支撑座底部分别设置有引线孔，控制按键和多个仪表由导线分别通过引线孔与线路板连接，线路板的背面设置有束线夹，与束线夹对应的壳体底板上设置有穿线孔，所述的支撑座内设置有支撑弹簧，支撑弹簧前端的支撑座内壁上对称状设置有缓冲弹性件。

所述的缓冲弹性件由底座、支撑杆和缓冲弹簧构成，底座内活动安装有工字型的支撑杆，底座内的支撑杆底部设置有缓冲弹簧。

本实用新型的优点在于：

该用于油田作业车驾驶室的仪表板结构简单，工作过程中，通过辅助支撑板上的支撑座，可提高仪器仪表的安装强度，降低或消除作业车作业过程中对仪表的振动冲击力，避免仪表失灵或面板损坏，从而提高了仪器仪表的使用寿命。该用于油田作业车驾驶室的仪表板具有拆装维修方便、造价低的特点，适合各种油田作业车安装使用。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的辅助支撑板的结构示意图；

图4为本实用新型的缓冲弹性件的结构示意图；

图5为图2A处的放大结构示意图；

图6为图3A处的放大结构示意图。

图中：1、壳体，2、面板，3、辅助支撑板，4、线路板，5、控制按键，6、仪表，7、支撑座，8、引线孔，9、束线夹，10、穿线孔，11、支撑弹簧，12、缓冲弹性件，13、底座，14、支撑杆，15、缓冲弹簧。

具体实施方式

该用于油田作业车驾驶室的仪表板包括壳体1、面板2、辅助支撑板3和线路板4。壳体1的前端固装有面板2，面板2一侧上下状安装有控制按键5，面板2另一侧依次安装有多个仪表6。壳体1内的面板2后端依次装有辅助支撑板3和线路板4，辅助支撑板3上设置有与控制按键5和多个仪表6分别对应的支撑座7，控制按键5和多个仪表6的后端分别延伸至与其对应的支撑座7内。

支撑座7的底部分别设置有引线孔8，控制按键5和多个仪表6由导线分别通过引线孔8与线路板4连接。线路板4的背面设置有束线夹9，用于各仪表6传输管线的固定。与束线夹9对应的壳体1底板上设置有穿线孔10，以方便各作业设备控制管线的穿入。支撑座7内设置有支撑弹簧11，支撑弹簧11前端的支撑座7内壁上对称状设置有缓冲弹性件12。缓冲弹性件12由底座13、支撑杆14和缓冲弹簧15构成，底座13内活动安装有工字型的支撑杆14，底座13内的支撑杆14底部设置有缓冲弹簧15。

该用于油田作业车驾驶室的仪表板通过辅助支撑板3上的支撑座7，可降低面板2的受力强度，提高仪器仪表的安装强度，作业车作业过程中对仪表6的振动冲击力通过支撑弹簧11和缓冲弹性件12得以降低或消除；从而避免仪表6失灵或面板2损坏，由此提高仪器仪表的使用寿命。

该用于油田作业车驾驶室的仪表板具有拆装维修方便、造价低的特点，适合各种油田作业车安装使用。