[实用新型]空调控制系统测试装置有效
申请号: | 201420010807.9 | 申请日: | 2014-01-08 |
公开(公告)号: | CN203759533U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 康瑛;王超;张永波;刘春海;孙菁睿 | 申请(专利权)人: | 唐山轨道客车有限责任公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调 控制系统 测试 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及智能交通领域,尤其涉及一种空调控制系统测试装置。
背景技术
高速动车组在出厂前,需要对车载设备进行各种功能的测试和性能调试,以保证车载设备在高速动车组运行过程中能够正常工作。空调系统作为高速动车组的重要组成部分之一,需保证列车客室空气参数符合要求,满足旅客舒适性要求。因此,在对高速动车组的车载设备调试过程中,需要对空调系统的各种工况下的控制回路的控制逻辑进行测试,如全热、半热、半冷、全冷以及通风工况等,以保证高速动车组运行过程中空调的各种功能正常,能够为旅客提高良好舒适的乘车环境。
通常,对高速动车组的空调系统进行测试时,需要对控制回路的控制逻辑进行测试,比如测试控制回路的硬线、继电器和接触器等功能是否正常。目前对空调系统的控制回路进行测试的测试装置包括多个控制开关和指示灯,测试时,必须通过人工手动操作控制开关来触发控制回路,并通过指示灯来判断控制回路是否正确。
利用上述测试装置对空调控制系统进行测试时,必须人工控制开关才能实现,测试效率低,测试过程易出错,且浪费了大量的人力。
实用新型内容
本实用新型提供一种空调控制系统测试装置,用于解决利用现有测试装置对空调控制系统进行测试时,测试效率低,浪费大量人力的问题。
本实用新型提供一种空调控制系统测试装置,包括:
第一接收模块,用于接收测试指令,所述测试指令包括列车类型和车厢号;
处理模块,用于根据所述测试指令生成与所述列车类型和车厢号对应的测试控制信号;
发送模块,用于将所述测试控制信号通过与所述列车类型和车厢号对应的端口发送给对应的空调控制系统;
第二接收模块,用于接收所述空调控制系统返回的反馈信息;
确定模块,用于根据所述反馈信息确定所述空调控制系统的测试结果。
一种可选的场景中,上述处理模块,还用于删除存储的测试结果;
或者,还用于将所述空调控制系统自动测试装置复位。
另一种可选场景中,上述空调控制系统测试装置,还包括:显示模块;
所述显示模块,用于显示所述测试结果。
再一种可选场景中,上述空调控制系统测试装置,还包括:接口模块;
所述接口模块,用于与终端连接;
所述第一接收模块,还用于接收所述终端发送的更新指令;
所述处理模块,还用于根据所述更新指令,对所述空调控制系统自动测试装置进行更新。
又一种可选场景中,上述发送模块,还用于将所述测试结果通过所述接口模块发送给所述终端。
本实用新型提供的空调控制系统测试装置,空调控制系统测试装置根据接收到的测试指令自动生成对应的测试控制信号,并根据测试控制信号完成对空调控制系统的测试,测试过程无需人工参与,节省了人力,提高了测试效率。
附图说明
图1为本实用新型提供的空调控制系统测试方法实施例一流程示意图;
图2为本实用新型提供的空调控制系统测试方法实施例二流程示意图;
图3为本实用新型提供的空调控制系统测试装置实施例一的结构示意图;
图4为本实用新型提供的空调控制系统测试装置实施例二的结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型提供的空调控制系统测试方法实施例一流程示意图。如图1所示,该方法包括:
步骤110,接收测试指令,测试指令包括列车类型和车厢号。
其中,本实施例提供的空调控制系统测试方法的执行主体为空调控制系统测试装置。上述测试指令可以是由测试人员触发的,也可以是上述空调控制系统测试装置通过对端口进行检测自动触发的,比如上述空调控制系统测试装置为不同类型的列车设置不同的端口,空调控制系统测试装置通过对端口进行检测,即可判断是否与空调控制系统连接,若判断已与空调控制系统连接,则根据端口信息,确定列车类型,从而触发测试指令,之后再由测试人员选择车厢号,本实施例对此不做限定。
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