[实用新型]一种新型弹簧立柱式抗集中力冲击隧道救生舱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型弹簧立柱式抗集中力冲击隧道救生舱。

背景技术

目前市场各类型救生舱很多，均是针对不同行业、特殊环境等而专门设计的，最常见的有煤矿可移动式救生舱、海啸安全舱等，根据不同应用需求，舱体大小、结构、性能均不太一样。例如煤矿救生舱应用于煤矿掘进巷道，主要预防针对诸如瓦斯突出（爆炸）、塌方等各种灾变事故发生时，为井下工作人员提供一个能及时安全避险的场所，保障被困人员在避险期间的生命安全，并能及时引导外界前来救援，额定人数一般为8至16人4个系列，分段组装，结构和系统复杂、体积及重量较大、具有一定抗爆炸冲击能力（均布冲击压力一般不小于0.3MPa），能源为液态二氧化碳或蓄电池组。而海啸救生舱则以球形、柱形为主，体积小，主要在洪水、海啸、地震等大灾难中具备一定逃生用的功能，但容纳人数较少（一般3～4人居多）、防护时间及抗均布冲击能力有限（防护时间约4h）。

综上所述，现国内外陆用救生舱主要应用于煤矿、海啸、地震等场所，针对不同应用环境，其功能也有较大区别，但均不适用于隧道施工场所，因隧道救生舱主要承受上方岩体坍塌下落的集中冲击力作用。而国内在建隧道中软弱围岩隧道占有相当大的比例，在软弱围岩隧道施工中，由于地质条件差、埋深浅、下穿公路或建筑物等不利因素，施工中极易发生变形和坍塌灾害，根据灾后事故调查发现，70%的软弱围岩坍方发生在掌子面后方，塌方发生后，掌子面人员被困，由于抢救不及时或坍塌范围慢慢波及至掌子面，极易导致被困人员受伤或遇难。目前尚未发现国内外现有的针对隧道工程坍塌的救生系统，配套救生设备尚属于空白。国内目前正在研制的隧道救生舱，其结构承载能力，不是以直接承受针对隧道顶部坍塌岩体下落的集中冲击力作用来衡量的，而是沿用与舱体零距离接触，幅值随时间变化的均布压力载荷来衡量的。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种新型弹簧立柱式抗集中力冲击隧道救生舱，通过弓形的顶盖下接内、外层钢管，在内层钢管底端设置弹簧，在隧道顶部坍塌时可以抵御较大岩体下落直接冲击的冲击力，安全可靠。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型弹簧立柱式抗集中力冲击隧道救生舱，包括顶盖、框架、上层框板、下层框板、内层钢管、外层钢管和弹簧，所述框架至少由四周围绕的侧面板、侧面板顶端固定的下层方框板、侧面板底端固定的底板以及底板上竖直设置的外层钢管构成，所述外层钢管的管道内部的底端固定弹簧，所述弹簧上安装内层钢管，所述内层钢管的顶端固定上层方框板，所述上层方框板上安装弓形的顶盖。

进一步地，所述顶盖的内弧面上焊接有T型加强梁；

进一步地，所述侧面板上设有逃生管道，所述逃生管道连通至框架内部；

进一步地，所述逃生管道为分段式连接，每段逃生管道之间通过法兰连接；

本实用新型产生的有益效果为：本实用新型具有抗顶部冲击、弹簧卸压、通风、供水、通信、照明、生存保障及逃生等功能于一体的隧道救生舱，其结构新颖、重量轻、移动及维修方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种新型弹簧立柱式抗集中力冲击隧道救生舱，包括顶盖1、框架10、上层框板3、下层框板5、内层钢管4、外层钢管6和弹簧8，所述框架至少由四周围绕的侧面板、侧面板顶端固定的下层方框板5、侧面板底端固定的底板7以及底板7上竖直设置的外层钢管6构成，所述外层钢管6的管道内部的底端固定弹簧8，所述弹簧上安装内层钢管4，所述内层钢管4的顶端固定上层方框板3，所述上层方框板3上安装弓形的顶盖1，所述顶盖1的内弧面上焊接有T型加强梁2。