[实用新型]一种汽车座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅，尤其是一种碰撞脱落的汽车安全座椅。 

背景技术

汽车座椅不仅要符合人机工程学，满足驾乘人员长期乘坐的舒适要求，更要安全可靠。众所周知，汽车碰撞冲击力巨大，车头容易变形。目前，在汽车技术中使用各种各样的约束系统以及结构方案，来减轻碰撞的冲击，比如安全气囊。但是，剧烈碰撞易使车头变形，夹住或夹断驾乘人员的双腿，丧失逃生机会。如何在碰撞瞬间为驾乘人员的双腿提供足够的空间，避免夹伤，方便下一步逃生，值得深入研究。 

实用新型内容

为了在汽车碰撞瞬间为驾乘人员的双腿提供足够的空间，避免夹伤，方便下一步逃生，提出一种碰撞脱落的安全座椅。 

本实用新型采用如下技术方案： 

一种汽车座椅，包括头枕、靠背及坐垫，还包括传动装置、锁扣及张紧带，所述头枕安装在靠背顶端，靠背底端固定于坐垫后端，传动装置安装在靠背与坐垫固定处；所述传动装置由支撑架、滚轮及张紧轮构成，滚轮连接有安全带；所述坐垫由前部及后部铰接构成，坐垫侧面铰接处设有锁扣；所述锁扣由锁柄、锁环及锁钩组成，锁柄活动连接于坐垫前部，锁柄前端活动链接有锁环，锁钩固定连接于坐垫后部；所述张紧带一端固定在张紧轮上，一端固定在锁柄上。 

优选地，靠背侧面安装有逃生锤。 

优选地，安全带上设有减压垫。 

优选地，坐垫底部设有底座。 

本实用新型的有益效果： 

坐垫由前部及后部铰接构成，坐垫侧面设有固定前部与后部的锁扣，滚轮连接有安全带，锁柄活动连接于坐垫前部，锁柄前端活动链接有锁环，锁钩固定连接于坐垫后部，张紧带一端固定在张紧轮上，一端固定在锁柄上。正常使用座椅时，将锁环扣入锁钩内，固定连接坐垫的前部及后部。发生剧烈碰撞时，安全带承受巨大压力，拉动滚轮，传动装置通过张紧轮拉紧张紧带，张紧带拉动锁柄使锁环从锁钩中脱出，使得坐垫前部脱落，脱落后可以有效的保护驾乘人员的双腿不被夹住甚至夹断，也为驾乘人员下一步的逃生提供充足的空间。 

靠背侧面安装有逃生锤，在车祸发生后可以辅助驾乘人员逃生。 

坐垫底部设有底座，用于承重；底座位于坐垫底部偏后，为坐垫前部脱落预留空间。 

安全带上设有减压垫，以缓解剧烈碰撞对驾驶员的压力。 

附图说明

图1为汽车座椅示意图。 

图2为图1中锁扣示意图。 

图3为锁扣侧视图。 

具体实施方式

结合图1至3对本实用新型的具体实施方式做进一步说明： 

一种汽车座椅，包括头枕1、靠背2、坐垫4、传动装置、锁扣及张紧带9。头枕1安装在靠背2顶端，靠背2底端固定于坐垫4后端，靠背2与坐垫4固定处设有滚轮。传动装置由支撑架7、滚轮5及张紧轮8构成，滚轮5连接有安全带3。坐垫4由前部及后部通过铰链10铰接构成，坐垫4侧面设有固定前部与后部的锁扣。锁扣由锁柄13、锁环12及锁钩11组成，锁柄13活动连接于坐垫前部，锁柄13前端活动连接有锁环12，锁钩11固定连接于坐垫后部。张紧带9一端固定在张紧轮8上，一端固定在锁柄13的固定孔14内。 

正常使用座椅时，将锁环12扣接入锁钩11内，固定连接坐垫的前部及后部。发生剧烈碰撞时，安全带3承受巨大压力，拉动滚轮5，传动装置通过张紧轮8拉紧张紧带9，张紧带拉动锁柄13使锁环12从锁钩11中脱出，使得坐垫前部脱落，脱落后可以有效的保护驾乘人员的双腿不被夹住甚至夹断，也为驾乘人员下一步的逃生提供充足的空间。 

靠背2侧面安装有逃生锤，在车祸发生后可以辅助驾乘人员逃生。坐垫底部设有底座6，用于承重；底座6位于坐垫底部偏后，为坐垫前部脱落预留空间。安全带上设有减压垫，以缓解剧烈碰撞对驾乘人员的压力。 

当然，以上说明仅仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型并不限于列举上述实施例，应当说明的是，任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的指导下，所做出的所有等同替代、明显变形形式，均落在本说明书的实质范围之内，理应受到本实用新型的保护。