[实用新型]一种LED车灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及LED灯技术领域，具体涉及一种LED车灯。

背景技术

汽车前大灯是汽车上一个重要的零配件，它起到照明指示作用。在夜晚、雾天，为驾乘人员指示照明，起到保证车辆通行秩序和防止交通意外的作用。现有技术的汽车前大灯由8-12颗1-3W的低功率LED灯珠组成，通过单颗透镜聚光叠合投射照明，聚光难度大，投射使用有叠影，使得车辆驾驶员不易看清前方路面情况，易造成行车危险，严重威胁着人们的生命安全。

实用新型内容

本实用新型旨在克服现有技术的不足，提出一种聚光效果好、光效高的新型LED车灯。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种LED车灯，包括壳体、安装于壳体前侧的透光盖板，所述壳体内设有远光灯组、近光灯组以及PCB板，所述远光灯组包括一远光LED灯和远光聚光杯，所述近光灯组包括有一近光LED灯和近光聚光杯；所述壳体内设有用于安装远光LED灯的远光灯座、用于安装近光LED灯的近光灯座，所述远光灯座的安装面竖直设置，所述近光灯座的安装面向下倾斜设置；所述远光聚光杯水平设置，所述近光聚光杯的杯口向下倾斜设置。

优选的，所述PCB板设置于所述远光灯组与所述近光灯组之间，所述近光灯座的安装面与竖直方向之间的倾斜夹角3°≤α≤5°，且所述近光聚光杯的杯口与竖直方向之间的倾斜夹角3°≤β≤5°。

优选的，所述近光灯座的安装面与竖直方向之间的倾斜夹角α为4°，所述近光聚光杯的杯口与竖直方向之间的倾斜夹角β为4°。

优选的，所述透光盖板上设有近光聚光杯定位挡块和远光聚光杯定位挡块，所述远光聚光杯定位挡块上设有与所述近光聚光杯的杯口倾斜角度相匹配的安装台。

优选的，所述近光聚光杯及所述远光聚光杯与所述透光盖板胶接连接。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：本实用新型中，远光灯和近光分别只使用单颗LED灯对应一个聚光杯，使得光源更加显示出点光源的特性，能源利用效率高，可以将LED灯70％的能量投射在需要的照明区域，提高了聚光效果，绿色节能环保；同时，近光聚光杯的开口向下倾斜设置，也更易对近区域实现照明，光线投射均匀，克服了易产生叠影问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的LED车灯的结构示意图；

图2是图1中LED车灯的主视结构示意图；

图3是图2中LED车灯的A-A截面结构示意图；

图4是图2中LED车灯的B-B截面结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，一种LED车灯，包括壳体1、安装于壳体前侧的透光盖板2，壳体1内设有远光灯组、近光灯组以及PCB板5，远光灯组包括一远光LED灯31和远光聚光杯32，近光灯组包括有一近光LED灯41和近光聚光杯42；壳体1内设有分别用于安装远光LED灯31和近光LED灯41的远光灯座11和近光灯座12，远光灯座11的安装面竖直设置，近光灯座12的安装面向下倾斜设置；与远光LED灯31相适应的远光聚光杯32水平设置，与远光LED灯41的倾斜角度相适应的近光聚光杯42的杯口421向下倾斜设置，使得近光LED灯的光亮通过近光聚光杯42直接投射在近区域实现照明，通过照射角度完整区分开远近光照明使用。

在本实用新型中，近光灯座的安装面与竖直方向之间的倾斜夹角3°≤α≤5°，且近光聚光杯的杯口与竖直方向之间的倾斜夹角3°≤β≤5°。优选的，当近光灯座的安装面与竖直方向之间的倾斜夹角α为4°，近光聚光杯的杯口421与竖直方向之间的倾斜夹角β为4°时，近光灯的投射范围最佳。远光LED灯31及近光LED灯41由10-30W的大功率COB集成封装而成，PCB板5设置于远光灯组与近光灯组之间，远光LED灯31和近光LED灯41均通过电源线与PCB板5连接。