[实用新型]一种塑形汽车坐垫有效
申请号: | 201420012435.3 | 申请日: | 2014-01-08 |
公开(公告)号: | CN203698035U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 徐志敏 | 申请(专利权)人: | 浙江司达特汽车用品有限公司 |
主分类号: | B60N2/62 | 分类号: | B60N2/62;B60N2/64 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 310000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车坐垫 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车坐垫领域,尤其涉及一种塑形汽车坐垫。
背景技术
现今社会越来越多的轿车进入了寻常百姓的家庭,因为季节性的原因大多车主会在夏季选择夏季坐垫,冬季选择毛绒坐垫来提高乘坐舒适性,或者因为保护和装饰的需要,选择四季型的汽车坐垫产品;安装的便捷和安装后的美观度成了车主在选择坐垫产品时首要的考虑因素。
常规坐垫产品一般由各种材质的布料组成,外廓的形状尺寸或依据不同车型订制,或取大致的轮廓尺寸,裁剪后的布料边缘再用不同材料进行包边处理。如图1所示,常规坐垫产品在安装后,坐垫肩部(A处)因没有支撑经常会出现起翘的现象,同时因车内空间狭小司乘人员上车时,在坐垫的背部(B处)和座部(C处)很容易被人体带动出现翻边,很大程度上影响了产品的使用舒适度和安装外观。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种塑形汽车坐垫。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的,这种塑形汽车坐垫,包括坐垫主体,在坐垫主体的外廓处设置有包边,在包边内设置有金属丝使外廓变成可塑形;在易起翘和易翻边的部位拗成与座椅贴合的形状。
所述的金属丝安装在整个外廓或局部外廓的包边内。
所述的金属丝为铝线或铜线或铁线,最优选是铝制单芯电线。
本实用新型的有益效果为:采用本结构后,能对坐垫产品的外廓进行塑造定形,从而保证产品安装后的美观度和使用舒适度。本产品此前国内外没有公开销售、展览过,为笔者新创,并能实现工业化生产。
附图说明
图1是现有坐垫结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是本实用新型的坐垫安装在座椅上的结构示意图。
附图中的标号分别为:座椅1,坐垫主体2,金属丝3。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍:
如图2和图3所示,这种塑形汽车坐垫,包括坐垫主体1,在坐垫主体1的外廓处设置 有包边,在包边内设置有金属丝3使外廓变成可塑形;在易起翘和易翻边的部位拗成与座椅贴合的形状。即在常规坐垫产品外廓包边时加放一金属丝材料(或铝线、或铜线、或铁线等)。考虑材料的使用便利和生产成本,可直接用铝制单芯电线,有一定的可塑性和刚性,铝制单芯电线本身外包胶皮有一定的粗度和柔软度能改善手感,这样产品完工后,外观与原来无异,但坐垫产品的外廓就变成了可塑形。在安装使用时,将肩部起翘的部位直接用手拗成与座椅贴合的形状,在坐垫的背部和座部易翻边处也拗成与座椅贴合,这样就防止了坐垫产品使用中易起翘和翻边的现象。
以上描述的是前排坐垫的情形,后排靠背和座位的处理方法同前排。金属丝材料可在坐垫产品整个外廓使用,也可根据需要局部使用。
本实用新型不局限于上述实施方式,不论在其形状或材料构成上作任何变化,凡是采用本实用新型所提供的结构设计,都是本实用新型的一种变形,均应认为在本实用新型保护范围之内。
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