[实用新型]移动式多级液压传动风送喷雾降尘车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种环保降尘车，尤其是涉及一种利用移动式多级液压马达驱动风机实现远距离大范围风送水雾的移动式多级液压传动风送喷雾降尘车。

背景技术

目前，在工矿企业的生产过程中常产生一些粉尘。为了避免影响周边环境及保护从业人员的身体健康，需要采用各种手段对扬尘进行治理。对于比较集中和固定的扬尘点，通常采用吸尘罩对扬尘进行捕集，通过管道把尘气抽吸到除尘系统进行净化后再排放。然而，更多的场合因生产条件的限制，扬尘点呈分散状态。有些扬尘点还具有移动性。如采矿过程的爆破，堆场码头的散装物料装卸等场合，扬尘点是经常变化的，含尘气体呈无组织状态。采用固定的吸尘罩和除尘设备，达不到治理的目的。因此，常采用喷雾进行降尘，抑制粉尘向外扩散。

采用喷雾降尘的措施，也有很多种，采用传统的喷雾方式，需要把水源，电源、气源接至喷雾装置上，同样存在着因尘源的位置变化，水、电、气移动频繁等问题。

对大型的堆场，扬尘点较多，而且比较分散，逐个采用喷雾降尘设备，投资较大。共用喷雾降尘设备，又存在距离较远，效果较差的问题。

目前，实现远距离大范圈喷雾降尘的设备，大都是采用轴流风机产生高压的气流进行风送式喷雾。轴流风机的驱动装置是采用电机，轴流风机也大都是采用单级的结构型式。因电机的转速总是少于3000r/min。根据轴流风机的结构特点，其风量与转速成正比，风压与转速的平方成正比，因而，其风压的提高有了限制。如果采取多级串联的对旋结构型式，提高轴流风机的风压，设备的外形尺寸又相当大，造价也不菲。。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、制造成本低，高效的，远距离，大范围，使用方便灵活的移动式多级液压传动风送喷雾降尘车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括拖载车1，并在拖载车1上依次安装储水罐2、控制装置3、水雾喷射装置4、液压站5和高压水泵6，所述的水雾喷射装置在进风口前面有防护网400，固定在集流罩401上，在集流罩401后连接液压马达驱动轴流风机402，在液压马达驱动轴流风机402后连接喷射风筒403，喷射风筒403的出口处，固定喷雾总成404，液压马达驱动轴流风机402下方通过支承销轴413与支架407连接，通过铰接销轴405与液压缸406连接，液压缸406另一端与支架407连接，支架407固定在旋转支承411上，旋转支承411与底座412固连，旋转驱动电机410及旋转减速箱409固定在底座412的侧向方向，旋转减速箱409输入轴与旋转驱动电机410连接，输出轴与旋转主动齿轮408配合，旋转主动齿轮408与旋转支承411上的齿轮啮合；喷雾总成404的进水管与高压水泵6的出水口连接，液压站5的高压油管分别与水雾喷射装置4的液压马达402f、液压缸406连接，储水罐2通过水管与高压水泵6连接，控制装置3的输入线接拖载车1的发电机组102，输出线接液压站5和高压水泵6。

所述拖载车1的车箱为开放式平板结构的车架底板103，储水罐2、控制装置3、水雾喷射装置4、液压站5和高压水泵6，依次固定在车架底板103上，车架底板103前方为车体101，车体101下方设置发动机104，发动机104后设置双输出变速箱105，主输出轴与行走驱动系统连接，副输出轴与设置在车架底板103下的发电机组102连接，通过换档，在主、副输出轴间切换动力输出。

所述的储水罐2的上部和侧面有注水口，在下部有出水口。

所述的液压马达驱动轴流风机402，包括外筒体402a、内筒体402b、支撑幅板402e、内筒盖板402c、液压马达402f、叶轮402g、支承座402p、铰接座402q，外筒体402a和内筒体402b前后端都有法兰，内筒体402b前端设置有内筒盖板402c，外筒体402a和内筒体402b之间设置有支撑幅板402e，液压马达402f安装在内筒体402b内，输出轴穿过后端法兰孔，在其轴伸上用平键402m、止退挡圈402h和止退螺栓402n固定叶轮402g，外筒体402a下方设置有相距一定距离的支承座402p和铰接座402q。

所述的支撑幅板402e为是1个以上的截面为棱形或扁圆形的中空结构管件，沿圆周方向均匀的焊接在内筒体402b和外筒体402a的中间流道内，在下侧流道中至少有1个支撑幅板的管孔与内筒体开孔及外筒体开孔相通，油管穿过幅板内腔，一端连接液压马达402f，一端连接液压站5。

所述的水雾喷射装置4，由1台以上液压马达驱动轴流风机402同轴线串接在一起运行，多台风机的液压马达402f的进出油管，都接至同一台液压站5。