[实用新型]基于管道输送桥的铰缝钢筋结构有效
申请号: | 201420012705.0 | 申请日: | 2014-01-09 |
公开(公告)号: | CN203684106U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 陈浩;魏成惠;杨圣飞 | 申请(专利权)人: | 重庆科创职业学院 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
地址: | 402160 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 管道 输送 钢筋 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及桥梁建设施工技术,尤其是一种基于管道输送桥的铰缝钢筋结构,属于桥梁建设施工技术领域。
背景技术
随着城市规模的壮大,重点城市的人口也在不断的增长,与之配套的水、电、气、油等消耗资源的保障工作也越来越重要。特别是对于我国一些大中城市而言,大部分的资源都需要由外地供给,而专门用于输送各种资源物料的输送管道则成为了主要工具。由于地形因素的影响,在架设输送管道时常常需要铺设输送桥,但因为是专门为输送管道而修建,要考虑到管道的安全性,因此其结构与普通人行桥梁有较大的区别。现目前的管道输送桥大多还是采用传统的结构形式,即在桥墩上先浇筑钢筋混凝土,再在所形成的混凝土层上铺设防水层。这种结构的输送桥虽然具有施工速度快的特点,但是常常会存在混凝土层凝固后高度不均匀的问题,即局部会出现一些凹陷或小的凸起,使得桥面不平整;而且由于输送管道的桥梁需要具有较长的使用寿命,但传统结构的桥身在使用几年后,会因为内部的受力不均匀而产生相互挤压,进而导致桥身变形,这些都会严重影响输送管道的安全性。
发明内容
针对现有技术中的上述不足,本实用新型的主要目的在于解决现目前的管道输送桥存在结构稳定不足的问题,进而提供一种抗拉伸的基于管道输送桥的铰缝钢筋结构。
本实用新型的技术方案:基于管道输送桥的铰缝钢筋结构,其特征在于,包括设于管道输送桥的桥身上的若干块空心板,所述的空心板并排设置,在任意两块相邻的空心板之间分别形成一个铰缝;在所述的每一个铰缝内分别安装有一个钢筋连接件,所述的每一根钢筋连接件分别是由一根直径为8mm的完整钢筋制成,在所述钢筋连接件的上端形成两个钩状的连接部,其中,钢筋连接件上位于左侧的左连接部与对应铰缝左侧的空心板上伸出的连接筋绑紧,钢筋连接件上位于右侧的右连接部与对应铰缝右侧的空心板上伸出的连接筋绑紧;所述钢筋连接件的中部为X形状的支撑部,该支撑部的上端分别与左连接部和右连接部相连,所述支撑部下端通过横向设置的条形固定部连接固定。
进一步的技术方案,所述铰缝的横截面分为上、中、下三层,其中,铰缝的上层为上大下小的倒锥形结构,铰缝的中层为上小下大的锥形结构,铰缝的下层为上大下小的倒锥形结构。
进一步的技术方案,所述的桥身为双层结构,其中并排连接的空心板构成桥身的下层,在所述空心板上铺设的防水混凝土构成桥身的上层。
再进一步,在所述的铰缝内浇筑有铰缝混凝土,所述的钢筋连接件与铰缝混凝土凝固后形成钢筋混凝土。
再进一步,所述钢筋连接件的两个连接部的水平长度均为150mm,所述X形支撑部的两条长斜边均为380mm,所述固定部的长度为90mm。
再进一步,所述的空心板为预制件,在空心板内横向并排设有三个直径为260mm的通孔。
再进一步,所述防水混凝土的厚度为140mm。
相对于现有技术,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型在以预制的混凝土板件作为桥身的基础上,在每个混凝土板件之间所形成的铰缝中,采用交叉绑扎的钢筋作为受力支撑,能够对桥身的受力强度形成较好的保障,同时又利用钢筋的伸缩弹性来缓冲各个板件之间的内部挤压力,使得桥身的整体能够长时间的保持不变形,从而提高了桥面的平稳度;并且,本实用新型还利用绑扎的钢筋与板件中的钢筋头进行连接固定,这样还加强了各个板件之间的联系,使其能够成为一个整体,从而可以大大的延长输送桥的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型基于管道输送桥的铰缝钢筋结构的示意图。
图2为本实用新型的铰缝钢筋结构所应用的管道输送桥的桥体结构。
图中,1—桥身,2—空心板,3—铰缝,4—钢筋连接件,41—左连接部,42—右连接部,43—支撑部,44—固定部,5—防水混凝土,6—铰缝混凝土。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
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