[实用新型]用于车辆的LNG气瓶支架结构及具有其的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体而言涉及一种用于车辆的LNG气瓶支架结构及具有该用于车辆的LNG气瓶支架结构的车辆。

背景技术

车辆以LNG（液化天然气）为燃料，相比柴油等其他燃料节省运输成本。但相关技术中，用于车辆的LNG气瓶支架结构，存在结构笨重，成本高与车架的连接结构复杂，不利于安装的缺点，因此存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种重量轻、组装容易且成本低的用于车辆的LNG气瓶支架结构。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述用于车辆的LNG气瓶支架结构的车辆。

为了实现上述目的，根据本实用新型第一方面提出一种用于车辆的LNG气瓶支架结构。所述用于车辆的LNG气瓶支架结构包括：支架本体部，所述支架本体部上设置有气瓶托架；副梁，所述副梁设在所述支架本体部的底部，所述副梁为多个且彼此间隔开，每个所述副梁上均设置有两个固定板，所述两个固定板沿相应副梁的长度方向彼此间隔开，所述支架本体部通过所述固定板固定至所述车辆的车架上；以及LNG气瓶，所述LNG气瓶固定在所述气瓶托架上。

根据本实用新型的用于车辆的LNG气瓶支架结构，通过在每个所述副梁上设置两个所述固定板，不仅减轻了所述LNG气瓶支架结构的重量，而且避免安装所述支架本体部时对所述支架本体部进行过定位，使所述LNG气瓶支架结构的组装更容易。因此，根据本实用新型的用于车辆的LNG气瓶支架结构，重量轻、组装容易且成本低。

另外，根据本实用新型的上述用于车辆的LNG气瓶支架结构还可以具有如下附加的技术特征：

所述LNG气瓶为多个，每个所述LNG气瓶均具有气瓶阀和多条供气管路，所述多条供气管路与对应的所述气瓶阀相连，并且每个所述LNG气瓶的气瓶阀和供气管路均位于所述LNG气瓶的同一侧，从而使得所述气瓶阀的布置以及所述供气管路的布置更整齐，为车辆的管线布置模块化提供了便利条件。

所述用于车辆的LNG气瓶支架结构还包括：固定拉带，每个所述LNG气瓶由所述固定拉带箍紧在所述气瓶托架上，从而使所述LNG气瓶更牢固地固定在所述气瓶托架上。

所述气瓶托架焊接固定至所述支架本体部，从而使所述气瓶托架更稳固地固定在所述支架本体部上，避免在车辆行驶过程中，所述气瓶托架由于受到颠簸而从所述支架本体部脱落，进一步增加了所述用于车辆的LNG气瓶支架结构的稳定性。

所述副梁为两个且左右间隔开，每个所述副梁还通过骑马螺栓固定至所述车架上。由此可以进一步增强所述用于车辆的LNG气瓶支架结构的稳定性，使所述LNG气瓶的固定更稳固，增加车辆的安全性。

所述支架本体部包括：前侧围骨架部和后侧围骨架部，所述前侧围骨架部和所述后侧围骨架部前后平行且彼此间隔开；底部连接杆，所述底部连接杆连接在所述前侧围骨架部和后侧围骨架部的底部之间，所述底部连接杆为多个且彼此间隔开；中部连接杆，所述中部连接杆连接在所述前侧围骨架部和后侧围骨架部的中部之间，所述中部连接杆为多个且彼此间隔；以及顶部连接板，所述顶部连接板连接在所述前侧围骨架部和后侧围骨架部的顶部之间。

因此，所述支架本体部部件结构简单，而且结构强度高，从而进一步增强所述用于车辆的LNG气瓶支架结构的稳定性，使所述LNG气瓶的固定更稳固，更安全。

所述顶部连接板的截面为倒“U”形。由此不仅外形美观、可以遮挡所述LNG气瓶，避免所述LNG气瓶暴露在外引起锈蚀等问题，还有利于雨水的导流，避免雨水进侵蚀所述LNG气瓶。

所述前侧围骨架部和所述后侧围骨架部中的每一个均包括：正交设置的多个横杆和多个纵杆，所述多个横杆和所述多个纵杆在连接处焊接固定。

所述用于车辆的LNG气瓶支架结构还包括：加强杆，所述加强杆的两端分别连接在其中一部分横杆与纵杆的连接处附近，且所述加强杆与对应的横杆和纵杆之间形成三角稳定结构，从而进一步增加所述支架本体部的结构强度。

根据本实用新型的第二方面提出一种车辆。所述车辆包括车架；LNG气瓶支架结构，所述LNG气瓶支架结构为第一方面所述的LNG气瓶支架结构，其中所述支架本体部通过所述固定板固定至所述车辆的车架上。

根据本实用新型的车辆，结构简单且稳固，安全性能高。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的用于车辆的LNG气瓶支架结构的主视图；

图2是图1沿A-A方向的结构示意图，其中已移除气瓶；