[实用新型]压力平衡式倒装旋塞阀有效
申请号: | 201420013509.5 | 申请日: | 2014-01-10 |
公开(公告)号: | CN203670859U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 张秀坤 | 申请(专利权)人: | 沃泰工业阀门(中国)有限公司 |
主分类号: | F16K5/02 | 分类号: | F16K5/02;F16K5/22;F16K5/16;F16K5/08 |
代理公司: | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人: | 盛建德 |
地址: | 215341 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压力 平衡 倒装 旋塞 | ||
技术领域
本实用新型属于阀门制造技术领域,具体涉及一种压力平衡式倒装旋塞阀,用于气体、液体输送管道的控制。
背景技术
目前国内所使用的旋塞阀都是以软密封、小口径、低压力为主,完全不能解决旋塞阀在高温、高压、严苛工况下的应用,高端旋塞阀产品主要依赖进口。由于旋塞阀在开启和关闭的过程中极容易导致密封面的磨损,以至于造成阀门泄漏、旋塞卡死等严重问题。所以旋塞阀的旋塞和阀体密封面要求的加工精度和配合精度非常高。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种能在高温、高压和严苛工况下使用的压力平衡式倒装旋塞阀,该旋塞阀具有密封可靠、操作力矩小、使用寿命长等优点。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种压力平衡式倒装旋塞阀,包括阀体、旋塞、阀杆和填料,所述旋塞是下端大于上端的倒装的锥形阀塞,所述旋塞位于所述阀体内腔中,所述阀杆驱动所述旋塞转动,旋塞的密封 面为锥面,所述阀杆与所述旋塞通过十字连接器连接,且所述阀杆与所述旋塞之间设有圆柱弹簧或碟形弹簧,所述阀体下端固定有阀盖,所述阀盖设有调整轴,所述调整轴能够在阀盖上的螺孔内旋转以使自身升降,所述调整轴的下端穿出于所述阀盖外且上端抵顶旋塞,所述旋塞的下端设有第一止回阀,所述旋塞的密封面设有密封油脂槽,所述阀体设有贮油槽,阀体的贮油槽与旋塞的密封油脂槽相通,阀体外设有与贮油槽相通的注油阀。
本实用新型压力平衡式倒装旋塞阀的旋塞安装方式为倒装式。在阀门关闭时,旋塞阀上下腔体的介质压力相等,由于旋塞下端和上端有面积差,因此,介质的推力会使旋塞与阀体接触的更紧密,使旋塞和阀门的密封面能更好的密封。
在阀门开启的瞬间,由于旋塞的下部有第一止回阀,旋塞下端的腔体压力过高时,第一止回阀会打开,卸掉旋塞下端腔体的压力,因此也不会使旋塞无限制的向上窜,导致卡死现象。
阀杆和旋塞由十字连接器连接,通过十字连接器连接,介质作用在旋塞上的力不会直接传递到阀杆上,有效解决现有技术阀杆和旋塞一体式设计或者其它方式连接带来的旋塞和阀杆整体变形,导致旋塞或者阀杆卡死和表面划伤现象;另外在阀杆与旋塞连接的地方放置碟形弹簧或圆柱弹簧,弹簧的弹力和旋塞的自身重力可使旋塞与阀体密封面之间出现微小间隙,这样不仅减小了阀门的开启扭矩,也可有效保护密封面,在高温工况下,旋塞的热膨胀可通过其升降来修整,避免高温卡死现象,因此,一方面保证旋塞在阀体内可以上下调整;另一方 面有效防止旋塞和阀体出现咬死现象。
通过旋转调整轴调节旋塞和阀体密封的吻合度,确保密封。
旋塞的密封面有密封油脂槽,阀体内腔也设有贮油槽,可通过注油阀注入密封油脂,通过旋转旋塞,使密封油脂均匀地涂抹在阀体和旋塞的密封面上,形成一层连续的油膜,使阀门达到零泄漏。虽然压力平衡式倒装旋塞阀采用密封油脂能减少启闭力矩和提高密封性能,但是可能对管道中流通的介质产生污染。因此,在不同介质和工况的条件下,需要选择与之相适应的密封油脂。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的进一步技术方案是:
所述注油阀和所述贮油槽之间设有第二止回阀。
所述调整轴上端抵顶旋塞的结构是:所述旋塞下端中心开设有V形孔,设有球体,所述球体上部位于所述V形孔内,所述球体下方设有球座,所述球体下部位于所述球座内,所述球座和所述调整轴上端之间设有密封膜片,所述阀体内腔下端设有台阶,所述密封膜片边缘抵靠所述台阶,且密封膜片边缘与台阶之间设有密封圈。
所述旋塞的密封面上喷涂有二硫化钼层、聚四氟乙烯(PTFE)层或碳化层,或对旋塞的密封面进行渗氮处理或堆焊硬质合金。
所述旋塞的通道为直筒型或文丘里型,所述旋塞的通道的截面为圆形或梯形。
所述旋塞的锥面形的密封面的锥角是9°。
设有调整轴压盖,所述调整轴压盖可拆卸地覆盖于所述调整轴下端外部。
所述第一止回阀设有两个。
本实用新型的有益效果是:
1)在阀杆和旋塞处放置一组碟形弹簧或圆柱弹簧,解决在高温情况下由旋塞的热膨胀引起的卡死现象;
2)阀杆和旋塞之间由十字连接器连接,有效解决阀杆和旋塞一体式设计或者其它方式连接带来的旋塞和阀杆整体变形,导致旋塞或者阀杆卡死和表面划伤现象;
3)旋塞的下部有第一止回阀,有效避免因旋塞下端腔体压力导致的卡死现象;
4)封闭式油槽的设计,尽量减少密封油脂进入管道内,对介质造成污染;
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