[实用新型]燃气比例阀的动线圈式双磁路驱动模块有效

专利信息
申请号: 201420013537.7 申请日: 2014-01-09
公开(公告)号: CN203703319U 公开(公告)日: 2014-07-09
发明(设计)人: 段式伟 申请(专利权)人: 段式伟
主分类号: F16K31/08 分类号: F16K31/08
代理公司: 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 代理人: 孙皓晨
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 燃气 比例 线圈 磁路 驱动 模块
【说明书】:

技术领域

本实用新型旨在提供一种燃气比例阀的动线圈式双磁路驱动模块,能够充份利用电磁线圈的磁力与磁铁磁场的相斥力,以较低的电力达成较大驱动力的效果,同时使整体燃气比例阀结构能够更稳定可靠。

背景技术

本申请人先前曾设计出一种「燃气比例调节阀」,并获得实用新型专利核准在案;然而经实施后,发现其中动线圈结构利用单一磁铁磁力驱动,动力稍嫌不足,相对需要较大电力驱动线圈,而且为了使动线圈的位移能传达到壳体外部的阀杆或顶杆,在壳体上设置了开口,也因此让磁铁的磁力线在此开口形成一个很大的空间漏磁而损耗了相当多的磁效率;在一种电源功率相对较小的使用例上,此种功率的浪费,无疑是一个急需改善的缺陷。

此外,上述动线圈结构为了要平衡动线圈组件的重量,以调节电磁驱动力与阀门封阀力对抗的临界点,在磁铁内部穿空后设置了一组调节弹簧构件,对磁铁而言,也多少干涉减损了磁体内部的磁通量,更加程度的造成了磁效率的浪费,在结构设计上仍有可改进的空间。

有鉴于此,本实用新型的发明人累积多年相关领域的研究以及实务经验,特实用新型出一种燃气比例阀的动线圈式双磁路驱动模块,以期能够改善上述缺失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃气比例阀的动线圈式双磁路驱动模块,其外壳采取封闭式外壳,内部采用由上永久磁铁、导磁铁芯及下永久磁铁依次相连构成的磁叠体,因此不但具有上、下双磁路,而且双磁路的磁力被集中封闭在外壳内部而不漏磁,让磁效率得以提升,可以让动线圈以较低的电力达成较大驱动力的效果,同时使整体燃气比例阀结构能够更稳定可靠。

为达成上述目的,本实用新型提供一种燃气比例阀的动线圈式双磁路驱动模块,包含一导磁外壳、一磁叠体,以及一动线圈组,其中:

所述磁叠体沿轴线中心定位于该导磁外壳内,该磁叠体至少包括有依次相连的上永久磁铁、导磁铁芯及下永久磁铁,且该导磁外壳顶部及底部呈封闭状态将上述上永久磁铁和下永久磁铁的磁力线封闭在该磁叠体与导磁外壳之间;

所述磁叠体外缘与该导磁外壳内缘之间具有间隙,所述动线圈组呈空心管状,并依同轴线能够活动地穿套在该磁叠体外围与导磁外壳之间的径向间隙内,该动线圈组顶端设有多根穿杆,多根穿杆穿出该导磁外壳后固接有一上驱动板,该动线圈组受电力驱动通磁,并且和磁叠体的上永久磁铁和下永久磁铁产生磁斥作用而向上位移时,能够通过穿杆传达到导磁外壳外部,并且通过所述的穿杆带动上驱动板移动推抵比例阀的阀门顶杆而开阀。

上述构造中,由于磁叠体为一种以叠加方式所构成的结构体,不但具有上、下永久磁铁的双磁路,而且介于二者之间的导磁铁芯,也能够使上述上、下永久磁铁的有效磁力线分别集中而增强其磁通量。此外,因导磁外壳顶部及底部呈封闭状态并具有导磁特性,使磁叠体双磁路的磁力线经过导磁外壳时即折返,因此能够让磁力线被完全封闭在导磁外壳内避免漏磁,而且让磁叠体与导磁外壳之间的间隙形成被强化的磁场气隙,进而使设置在此磁场气隙内的动线圈组,能够以相对较微小电力所产生的磁力,即能够与磁叠体产生较大的排斥力,让磁效率得以提升。

再者,实施时动线圈组底部同样设有多根穿杆穿出导磁外壳底部后固接一下驱动板,并设置有一弹簧向上顶抵于该下驱动板,以利用该弹簧的弹力支撑并抵消整组动线圈组的重量,进而得到重力归零的状态,使得动线圈组所产生的磁场效率完全被使用在驱动燃气比例阀门的开启,进而让该燃气比例阀能以最小的功率达到最大的功效。

以下进一步说明各元件的实施方式:

所述的燃气比例阀的动线圈式双磁路驱动模块,其中,动线圈组底部设有多根穿杆,动线圈组底部的多根穿杆穿出导磁外壳底部后固接一下驱动板,并设置有一弹簧顶抵于下驱动板,通过该弹簧的弹力支撑动线圈组的重量。

所述的燃气比例阀的动线圈式双磁路驱动模块,其中,所述导磁外壳固定于一基座上,该基座与导磁外壳底部具有固定距离,所述下驱动板及弹簧设置在基座与导磁外壳底部之间,且基座上设有一顶抵于弹簧底部能够调节弹簧的弹力的调节螺丝。

所述的燃气比例阀的动线圈式双磁路驱动模块,其中,所述导磁外壳是由一底部呈封闭的容置槽以及一盖合于容置槽顶部的封盖所组成,所述容置槽底部以及封盖分别设有供动线圈组的穿杆穿出的多个穿孔。

所述的燃气比例阀的动线圈式双磁路驱动模块,其中,所述导磁外壳为一空心管,并且在该空心管的顶部及底部分别设置一封盖加以封闭,该上、下两封盖分别设置有供动线圈组的穿杆穿出的多个穿孔。

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