[实用新型]一种立柱升降式的路障机

说明书

技术领域

本实用新型涉及路障机，特别涉及的是一种立柱升降式的路障机。

背景技术

目前，收费公路车辆暴力抗法、恶意冲卡、偷逃漏费等现象近两年十分严重。特别是公路收费站经常发生的“冲卡”事件，常常会引发道路交通事故。个别驾驶员“逃费十几元，引发重伤案”，甚至逆道冲卡、集体冲卡，造成人员伤亡的恶果。按照规定“过路缴费，一车一杆”，但很多驾驶员法律意识淡薄，抱着侥幸心理，在收费处尾随在已缴过费的车辆后面“冲卡”逃费引发事故，冲卡事件有增无减，亟需得到有效地解决。冲卡严重影响到道路安全、收费单位的正常经营活动。

目前冲卡方式主要包括：一、逆行冲卡逃费；二、直接在出口冲卡；三、紧跟缴费车冲卡。现在有通过公安特警持枪参与治理，收费站也会尝试进行拦停等手段，不过危险性较高，效果不好，费时费力，缺少解决冲卡事件的有效手段。

实用新型内容

鉴于背景技术中存在的技术问题，本实用新型所解决的技术问题旨在提供一种有效拦截冲卡现象的立柱升降式的路障机。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种立柱升降式的路障机，包括有安装时埋设于地下的路障立柱，其特征在于：该路障机还包括有导柱、设置该导柱上的升降板以及传动该升降板升降的传动机构，所述路障立柱设置在升降板上。

所述传动机构包括有电机、安装时埋设于地下的主轴以及设置在该主轴上的绳索，所述电机与主轴传动连接，所述绳索与升降板连接。

该路障机还设有拦车升降杆，该拦车升降杆与路障立柱升降反向同步。

所述拦车升降杆与路障立柱采用同一个动力源传动，该动力源为电机，所述升降杆拦车以及路障立柱通过设置一减速机与所述电机传动连接。

该路障机还设有破胎器，所述破胎器设置在路障立柱的后方。

所述破胎器包括由动力源传动的转轴，该转轴上设有破胎刺针，所述转轴设置在地面下方，地面上设置供破胎刺针通过的孔，转轴转动带动所述破胎刺针在地面上方和地面下方之间移动。所述破胎器的动力源为电机，所述转轴通过设置减速器与电机传动连接。

所述破胎器包括由动力源传动上下移动的托架，该托架上设有破胎刺针，所述托架设置在地面下方，地面上设置供破胎刺针通过的孔，托架上下移动带动所述破胎刺针在地面上方和地面下方之间移动。

所述主轴上还设有链轮，该链轮上绕设有链条，所述链条一端与升降板连接，另一端连有配重块。

本实用新型的有益效果为，采用了升降的路障立柱能够有效地拦截车辆冲卡，达到减少冲卡事件的目的；采用升降板来传动路障立柱的升降，因此可以根据道路或出口的宽度在该升降板上设置合适的路障立柱的个数；路障立柱的个数超过或等于两个时，采用升降板来传动路障立柱的升降，其升降同步，成本低；升降式的路障立柱以及拦车升降杆结合起来，能够增加拦截能力，本结构中采用拦车升降杆与路障立柱升降反向同步，拦车升降杆还能起到提醒作用；增加破胎器，增加了拦截能力。通过本实用新型提升防车辆冲卡能力，强化“过路缴费，一车一杆”意识，提高驾驶员的法律意识。

因此本实用新型与现有技术相比具有实质性特点和进步。

附图说明

下面结合附图描述本实用新型的实施方式及实施例的有关细节及工作原理。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型中路障立柱上升时示意图。

图3为本实用新型中设置拦车升降杆及破胎器的示意图。

图4为本实用新型中拦车升降杆上升以及路障立柱下降时示意图。

图5为本实用新型图3中破胎器的A向示意图，破胎刺针在地面下方。

图6为本实用新型图5中破胎刺针在地面上方示意图。

图7为本实用新型图1的侧视方向，增加配重块时的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，本实施方式中一种立柱升降式的路障机，包括有安装时埋设于地下的路障立柱1，该路障机还包括有导柱2、设置该导柱上的升降板3以及传动该升降板升降的传动机构，所述路障立柱1设置在升降板3上。通过传动机构传动该升降板升降，进而带动升降板上的路障立柱的升降，达到拦截和放行的目的。升降板将沿导柱升降，导柱通过增加了升降板及其上的路障立柱结构的稳定性。采用了升降的路障立柱能够有效地拦截车辆直接在出口冲卡和逆行冲卡逃费，达到减少冲卡事件的目的。采用升降板来传动路障立柱的升降，因此可以根据道路或出口的宽度在该升降板上设置合适的路障立柱的个数。