[实用新型]防盗自行车包有效
申请号: | 201420014073.1 | 申请日: | 2014-01-09 |
公开(公告)号: | CN203692785U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 孙喜春 | 申请(专利权)人: | 飞普箱包(浙江)有限公司 |
主分类号: | A45C13/18 | 分类号: | A45C13/18 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 陆磊 |
地址: | 314100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防盗 自行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及自行车包领域,具体地说,特别涉及到一种防盗自行车包。
背景技术
目前现有的自行车包一般多为肩背或者固定于车上,在等待红绿灯时,现有的自行车包较容易打开取走里面的物品,不便于防盗。
实用新型内容
本实用新型实际需要解决的技术问题是:针对现有技术中的不足,提供一种防盗自行车包,以解决上述问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
防盗自行车包,包括包体、位于包体内部的容纳空间和扩充内胆、以及设于包体上方的把手;所述包体的一侧设有开口,所述扩充内胆与开口的端部连接且能被收入容纳空间内;所述包体两侧分别设有两个插槽,插槽内分别设置一条背带,背带的两端分别固定连接于两个插槽内,背带的中部在包体上方形成把手;其特征在于:所述容纳空间的物品进出口位于包体的侧面,所述物品进出口具有遮挡条,该遮挡条位于背带的内侧且通过搭扣组件与包体紧贴。
进一步的,所述包体的侧面设有用于与自行车固定的辅助锁扣,该辅助锁扣包括与包体连接的连接带、以及位于连接带端部的锁扣,所述锁扣的主体为一具有缺口的圆环,所述圆环内部安装有可将缺口补上的伸缩件。
进一步的,所述背带通过可拆卸结构与包体连接,背带与包体连接时用作于包体的把手,背带与包体分离时用作于包体的肩背带。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
结构简单,设计巧妙,通过设置遮挡条将包体的物品进出口遮挡起来,同时以背带固定,实现了对物品进出口的多重保护。
附图说明
图1为本实用新型所述的防盗自行车包的结构示意图。
图中标号说明:包体1、背带2、遮挡条3、搭扣组件4。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
参见图1,本实用新型所述的防盗自行车包,包括包体1、位于包体1内部的容纳空间和扩充内胆、以及设于包体1上方的把手;所述包体1的一侧设有开口,所述扩充内胆与开口的端部连接且能被收入容纳空间内;所述包体1两侧分别设有两个插槽,插槽内分别设置一条背带2,背带2的两端分别固定连接于两个插槽内,背带2的中部在包体1上方形成把手;所述容纳空间的物品进出口位于包体1的侧面,所述物品进出口具有遮挡条3,该遮挡条3位于背带2的内侧且通过搭扣组件4与包体1紧贴。
所述包体1的侧面设有用于与自行车固定的辅助锁扣,该辅助锁扣包括与包体1连接的连接带、以及位于连接带端部的锁扣,所述锁扣的主体为一具有缺口的圆环,所述圆环内部安装有可将缺口补上的伸缩件。
所述背带2通过可拆卸结构与包体1连接,背带2与包体1连接时用作于包体1的把手,背带2与包体1分离时用作于包体1的肩背带2。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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