[实用新型]一种具有外置式传感器的车轮结构有效
| 申请号： | 201420014784.9 | 申请日： | 2014-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN203739556U | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 江智雄;廖科文;吴荣兴 | 申请（专利权）人： | 世纪鸿进（厦门）电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60C23/00 | 分类号： | B60C23/00 |
| 代理公司： | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人： | 黄典湘 |
| 地址： | 361000 福建省厦门*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 具有 外置 传感器 车轮 结构 | ||
1.一种具有外置式传感器的车轮结构，其特征在于：该车轮结构包括前轮、后轮及固定于前、后轮轮圈上的传感器组件；所述传感器组件包括传感器、传感器固定块及延长管，所述延长管一端与车胎气门嘴相连通，该延长管另一端与所述传感器连接并实现控制，而传感器固定于传感器固定块上，所述传感器固定块固定于所述前、后车轮轮圈固定螺丝上。
2.根据权利要求1所述的一种具有外置式传感器的车轮结构，其特征在于：所述传感器固定块包括前轮传感器固定块及后轮传感器固定块，而该前、后轮传感器固定块分别固定于前、后轮轮圈固定螺丝上，进而形成前、后传感器固定结构。
3.根据权利要求2所述的一种具有外置式传感器的车轮结构，其特征在于：所述前轮传感器固定块包括前轮固定部及前轮锁紧部，所述前轮固定部与前轮锁紧部连接为一体且呈L形设置，所述前轮固定部向上弯折形成弯折状L形结构，而传感器固定于固定部一侧。
4.根据权利要求3所述的一种具有外置式传感器的车轮结构，其特征在于：所述前轮锁紧部与前轮轮圈弧度一致，该锁紧部上具有两通孔及一个固定孔，所述两通孔位于固定孔两侧。
5.根据权利要求3所述的一种具有外置式传感器的车轮结构，其特征在于：所述前轮传感器固定块一侧固定有配重块，该配重块固定于所述固定部一侧，形成前轮配重结构。
6.根据权利要求2所述的一种具有外置式传感器的车轮结构，其特征在于：所述后轮传感器固定块包括后轮固定部及后轮锁紧部，所述后轮固定部与后轮锁紧部连接为一体且呈T形设置，所述后轮固定部向上弯折形成弯折状T形结构，而传感器固定于固定部一侧。
7.根据权利要求6所述的一种具有外置式传感器的车轮结构，其特征在于：所述后轮传感器固定块一侧固定有配重块，该配重块固定于所述固定部一侧，形成后轮配重结构。
8.根据权利要求6所述的一种具有外置式传感器的车轮结构，其特征在于：所述述后轮锁紧部与后轮轮圈弧度一致，该锁紧部上具有两通孔。
9.根据权利要求1所述的一种具有外置式传感器的车轮结构，其特征在于：所述传感器一端设置有充气孔内置气门芯，该充气孔内置气门芯与传感器一侧的定位套管内，而所述延长管与所述充气孔内置气门芯相连通。
10.根据权利要求9所述的一种具有外置式传感器的车轮结构，其特征在于：所述定位套管与传感器为一体成型结构。
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