[实用新型]一种房车发电机工作平台有效
申请号: | 201420015054.0 | 申请日: | 2014-01-10 |
公开(公告)号: | CN203793102U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 李家顺 | 申请(专利权)人: | 李家顺 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60L11/00 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 刘显扬 |
地址: | 527300 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 房车 发电机 工作 平台 | ||
技术领域
本实用新型涉及房车领域,尤其涉及一种房车发电机工作平台。
背景技术
由于房车的特殊用途,所以一般情况下都会独立配有一台发电机,现有的房车上的发电机是放置在房车独立设置的发电机仓内,在使用时可以直接启动发电机,但是在发电机工作时,发电机产生的废热和噪声会直接传递给车身,使人在车里很不舒服,而且车身局部发热还容易引起房车出现电路故障,有的人为了防止这种现象的产生就会把发动机搬到地面上再进行工作,但是发电机很重,需要多个人才能搬动,既费力又麻烦。
实用新型内容
为了解决现有技术中的问题,本实用新型提供了一种房车发电机工作平台。
本实用新型提供了一种房车发电机工作平台,包括设于房车车体内的发电机仓及用于遮盖所述发电机仓的仓门,所述仓门与所述房车车体为活动连接,当所述仓门打开时,所述仓门与所述发电机仓底面位于同一平面上,该房车发电机工作平台还包括发电机座,所述发电机座底部设有滑轮,所述发电机仓底面及所述仓门内壁上设有与所述滑轮配合使用的滑轨。
作为本实用新型的进一步改进,所述发电机仓内还设有驱动机构及传动机构,所述驱动机构包括驱动电机和与所述驱动电机输出轴连接的驱动齿轮,所述传动机构包括传动链条、传动齿轮及链码,所述传动齿轮安装在所述发电机仓内壁靠近仓门一端,所述驱动机构设于所述发电机仓内壁远离仓门一端,所述传动链条套于所述驱动齿轮和所述传动齿轮上,所述链码一端安装在所述发电机座上,所述链码另一端安装在所述传动链条上。
作为本实用新型的进一步改进,所述发电机仓内还设有用于限制发电机座行程的限位装置,所述限位装置包括第一限位装置和第二限位装置,所述第一限位装置安装在所述发电机仓内壁远离所述仓门一端,所述第二限位装置安装在所述发电机仓内壁靠近所述仓门一端。
作为本实用新型的进一步改进,该房车发电机工作平台还包括控制装置,所述限位装置为行程开关,所述行程开关与所述控制装置电性连接,所述控制装置还与所述驱动电机电性连接。
作为本实用新型的进一步改进,该房车发电机工作平台还包括拉杆,所述拉杆一端安装在所述仓门内壁上,所述拉杆另一端安装在所述发电机仓内壁上。
作为本实用新型的进一步改进,所述拉杆为可伸缩结构。
作为本实用新型的进一步改进,该房车发电机工作平台还包括仓门回位拉簧,所述仓门回位拉簧一端固定在所述仓门内壁上,所述仓门回位拉簧另一端固定在所述发电机仓内壁上。
作为本实用新型的进一步改进,所述仓门与所述房车车体之间通过合页连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述仓门与所述房车车体之间通过合页连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述驱动机构还包括减速箱,所述减速箱设于所述驱动电机输出轴与所述驱动齿轮之间。
本实用新型的有益效果是:仓门打开后可以与发电机仓底面位于同一平面上,并且该发电机仓内设有发电机座,发电机座底部设有滑轮,发电机仓底面和仓门内壁上设有滑轨,这样发电机可以通过发电机座直接滑出发电机仓置于房车外部,这样再启动发电机后产生的热量及噪声直接散发到外部,对车身影响较小,不会引起房车局部发热,而且不需要人工搬运发电机,更加方便省力。
附图说明
图1是本实用新型一种房车发电机工作平台的结构示意图。
具体实施方式
附图标记:1-房车车体 11-发电机仓 12-仓门 13-拉杆 14-仓门回位拉簧 15-电磁锁 2-发电机 3-发电机座 31-滑轮 32-顶出机构 4-驱动电机 41-驱动齿轮 51-传动链条 52-传动齿轮 53-链码 61-第一限位装置 62-第二限位装置
如图1所示,本实用新型公开了一种房车发电机工作平台,包括设于房车车体1内的发电机仓11及用于遮盖所述发电机仓11的仓门12,仓门12与所述房车车体1为活动连接,本实施例中通过长排合页连接,长排合页设于仓门12下端,仓门12打开后其仓门12上表面与发电机仓11底面处于同一平面上,这样方便移出发电机2。
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