[实用新型]变速器与后桥一体化传动系统有效
| 申请号： | 201420015184.4 | 申请日： | 2014-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN203681268U | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 朱恒 | 申请（专利权）人： | 欧孚迪汽车设计武汉有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 张瑾 |
| 地址： | 430100 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 变速器 后桥 一体化 传动系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种变速器与后桥一体化传动系统，设于越野汽车内，其特征在于，包括一变速器单元、一分动单元以及一后桥单元；
所述变速器单元具有一变速器和一变速器输入轴，越野汽车的发动机的动力由所述变速器输入轴传送至所述变速器；
所述分动单元具有一轴间差速器、一第一变速器输出轴和一第二变速器输出轴，通过所述变速器传出的动力经过所述轴间差速器后，由所述第一变速器输出轴和所述第二变速器输出轴分别输出；
所述后桥单元具有一后轮轮间差速器，用于将所述第二变速器输出轴的动力分配至越野汽车的两后轮；
其中，所述变速器单元、所述分动单元以及所述后桥单元均设于一个壳体内。
2.如权利要求1所述的变速器与后桥一体化传动系统，其特征在于：所述轴间差速器的壳体与一输出轴之间设有一轴间多片离合器差速锁。
3.如权利要求1所述的变速器与后桥一体化传动系统，其特征在于：所述后轮轮间差速器的壳体与一输出轴之间设有一轮间多片离合器差速锁。
4.如权利要求1所述的变速器与后桥一体化传动系统，其特征在于：所述后桥单元包括一后桥主减速器，所述后桥主减速器包括一主动齿轮和一从动齿轮，所述主动齿轮连接所述第二变速器输出轴，所述从动齿轮连接所述后轮轮间差速器。
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