[实用新型]一种压缩机排气腔组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种排气腔组件，特别是涉及一种车身的压缩机排气腔组件。 

背景技术

涡旋式压缩机由于其结构简单、成本低、能耗低等优点，应用越来越广泛，但是由于其结构特点，涡旋式压缩机在压缩行程结束时，压缩的空腔已经很小，所以在定盘上只能开有一个排气孔。单排气孔的结构会造成压缩机的排气出现与转速相同的脉动，如果脉动得不到消减，一定频率的脉动会造成压缩机的安装结构、管路的振动，特殊情况下还会产生共振，严重影响车内感知质量，还会影响零部件的使用寿命等。 

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种结构简单、设置多个排气开口，从不同的排气口排出的制冷剂在定盘与机壳之间形成不同的排气通道中相互干扰，有效降低排气脉动，降低整车的噪音和振动，同时降低整体整机重量的压缩机排气腔组件。 

本实用新型的一种压缩机排气腔组件，包括定盘和机壳，所述定盘与所述机壳盖合后内部形成腔体为排气腔，所述机壳底部中央向中央延伸设置有 支撑圈，所述支撑圈四角处设置有或成形有机壳固定台，或者是仅所述 支撑圈上设置有至少两个机壳排气开口，所述定盘与所述机壳固定台可拆卸连接，或者是所述定盘下表面设置有凸起的环状凸棱，所述环状凸棱上开设有至少一个定盘排气口，所述环状凸棱四角处分别设置有或一体成形有定盘固定台，所述 支撑圈上设置有至少一个机壳排气开口，所述定盘排 气开口与所述机壳排气开口位置错开，所述定盘固定台与所述机壳固定台可拆卸连接。 

本实用新型的一种压缩机排气腔组件还可以是： 

所述环状凸棱上至少开设一个定盘排气开口，所述支撑圈上设置有三个机壳排气开口，所述所有机壳排气开口均与所述定盘排气开口位置错开。 

所述三个机壳排气开口之间的夹角为60-120°，所述三个排气开口中的最外侧的两个排气开口与定盘排气开口在相同平面上夹角为60-120°。 

所述三个机壳排气开口之间的夹角为90°，所述三个机壳排气开口中的最外侧的两个排气开口与定盘排气开口在相同平面上夹角为90°。 

所述支撑圈通过至少三个支撑臂固定在所述机壳下部中央位置处。 

所述支撑臂一端与机壳下部内壁固定，所述支撑臂的另一端与所述支撑圈外壁固定。 

所述机壳内部上开设有压缩机排气口。 

所述定盘固定台与所述机壳固定台通过螺栓可拆卸连接。 

所述定盘固定台上设置有螺孔，所述机壳固定台上设置有通孔，所述螺栓穿过所述通孔后与所述螺孔螺纹连接。 

所述定盘固定台与所述机壳固定台接触的面为第一配合面，所述机壳固定台与所述定盘固定台接触的面为第二配合面，所述第一配合面与所述第二配合面整体面接触。