[实用新型]多轴器中间传动轴结构有效
申请号: | 201420016388.X | 申请日: | 2014-01-08 |
公开(公告)号: | CN203656063U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 瞿坚芳 | 申请(专利权)人: | 杭州速力机电设备有限公司 |
主分类号: | F16H1/20 | 分类号: | F16H1/20;F16H57/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310000 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多轴器 中间 传动轴 结构 | ||
1.一种多轴器中间传动轴结构,包括多轴器箱体、中间轴、双联齿轮和轴支座,其特征在于:所述双联齿轮与中间轴过盈配合,固定连接在中间轴上,所述中间轴的两端在靠近端部的位置上设置轴承,所述多轴器箱体、轴支座设置有相应的轴承室,所述轴承与中间轴过盈配合,固接在中间轴上。
2.根据权利要求1所述的多轴器中间传动轴结构,其特征在于:所述轴支座设置在多轴器箱体的下部,通过连接螺栓与多轴器箱体固定连接;轴支座的轴承室贯通,轴承室内设置挡圈槽,所述挡圈槽内设置挡圈。
3.根据权利要求1所述的多轴器中间传动轴结构,其特征在于:所述中间轴中空,内设置有通孔,所述通孔内穿有锁紧螺钉,锁紧螺钉的两端从多轴箱箱体和轴支座伸出,所述锁紧螺钉的上端部设置锁紧块,多轴器箱体的顶面设置相应的锁紧槽,所述锁紧螺钉、锁紧块连接,将轴支座与多轴器箱体固定连接为一体。
4.根据权利要求1或2或3所述的多轴器中间传动轴结构,其特征在于:所述轴承为深沟球轴承或滚珠轴承。
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