[实用新型]增压器消音器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种增压器的改进，尤其涉及一种增压器消音器。

背景技术

目前，涡轮增压器在当今社会的使用已经相当广泛，发动机技术的发展和与环保有关的法规的日益严格，其一方面使得发动机涡轮增压器技术迅速得到普及，另一方面也使得对发动机涡轮增压器的要求愈发严格。

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机和与此同轴连接的涡轮构成，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气的能量来推动涡轮，涡轮又带动同轴的压气机叶轮，压气机叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

受到涡轮增压器结构和匹配特性的制约，在涡轮增压器的工况变化范围较大的情况下，由于增压气体的压力波动大，容易导致某些工况下增压器产生气动噪声，所以，现有技术中亟需一种增压器消音器，既能够降低增压器的噪声，又能过滤掉所吸入的空气中的杂质。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是如何有效降低增压器的噪声。

为了解决这一技术问题，本实用新型提供了一种增压器消音器，包括消音器底座、若干导流片和毛毡，所述导流片安装于所述消音器底座内，每个所述导流片的内部均设有所述毛毡。

所述消音器底座包括圆环部、与所述圆环部同轴的圆形部和若干连接所述圆环部和圆形部的连接部，所述圆环部与圆形部相对的侧面上均设有若干插槽，所述导流片通过插入所述插槽与所述圆环部和圆形部连接。

所述圆环部上的插槽的两端分别连接所述圆环部的内圆和外圆，所述圆形部上的插槽的形状与位置均与所述圆环部上的插槽对应。

所述导流片垂直连接所述圆环部与圆形部。

所述连接部绕所述圆环部的轴心均匀分布。

所述导流片绕所述圆环部的轴心均匀分布。

所述增压器消音器还包括一个网罩，所述网罩环设于所述圆环部与圆形部的外侧，所述网罩的两端分别连接所述圆形部与圆环部的外侧表面。

所述网罩通过卡箍与所述消音器底座连接。

所述圆环部、圆形部和连接部一体成型。

本实用新型在消音器底座内设置了若干导流片，形成了较佳的进气结构，进而通过毛毡的引入，在每一个所述导流片上胶合所述毛毡，起到了极佳的消音效果，使得增压器运行过程中的噪声降低到允许的最低限度内，此外，本实用新型的结构简单、实用，清洗、维护等操作也相当方便、快捷。综上，本实用新型有效降低了增压器的噪声。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的增压器消音器的结构示意图；

图2是图1中A-A’剖面图；

图中，1-消音器底座；11-圆环部；111-插槽；12-圆形部；121-插槽；13-连接部；2-导流片；3-毛毡；4-网罩；5-卡箍。

具体实施方式

以下将结合图1和图2对本实用新型提供的增压器消音器进行详细的描述，其为本实用新型一可选的实施例，可以认为本领域的技术人员在不改变本实用新型精神和内容的范围内对其进行修改和润色。

请参考图1，本实施例提供了一种增压器消音器，包括消音器底座1、若干导流片2和毛毡3，所述导流片2安装于所述消音器底座1内，每个所述导流片2的内部均设有所述毛毡3。进一步来说，本实施例中，所述消音器底座1包括圆环部11、与所述圆环部11同轴的圆形部12和若干连接所述圆环部11和圆形部12的连接部13，所述圆环部11与圆形部12相对的侧面上均设有若干插槽111与121，所述导流片2通过插入所述插槽111和121与所述圆环部11和圆形部12连接。所述圆环部、圆形部和连接部一体成型。

此外，所述圆环部11与圆形部12互相平行，安装在增压器上时，所述圆形部12与圆环部11的轴心还与增压器的轴心同轴。

本实施例在消音器底座1内设置了若干导流片2，形成了较佳的进气结构，进而通过毛毡3的引入，在每一个所述导流片2上胶合所述毛毡3，起到了极佳的消音效果，使得增压器运行过程中的噪声降低到允许的最低限度内，此外，本实施例的结构简单、实用，清洗、维护等操作也相当方便、快捷。综上，本实用新型既能降低增压器的噪声，又能过滤掉所吸入的空气中的杂质。