[实用新型]操动机构底盘车联锁装置

权利要求书

1.一种操动机构底盘车联锁装置，该底盘车联锁装置的底盘车转轴（10）和底盘车锁板（9）平行安装于底盘车支架，底盘车锁板（9）的限位钩处夹板（1）安装有联锁板；合闸扣板（2）安装于夹板（1）之间的扣板轴，合闸扣板（2）的一端与夹板（1）之间的合闸半轴（3）相抵；其特征在于所述合闸半轴（3）一端的半圆形半轴端伸出一侧的夹板（1），合闸半轴（3）的该端直线边与联锁板的一端侧边相抵，联锁板通过第一固定螺杆（5）安装于夹板（1），第一固定螺杆处的联锁板设有滑孔，底盘车锁板（9）的限位钩与联锁板另一端的联动钩相扣，底盘车锁板（9）通过底盘车转轴（10）旋转带动转动。

2.根据权利要求1所述的操动机构底盘车联锁装置，其特征在于所述联锁板包括第一联锁板（4）和第二联锁板（8），第一联锁板（4）与第二联锁板（8）通过第二固定螺杆（7）连为一体，第二固定螺杆（7）处的第二联锁板（8）设有调节孔。

3.根据权利要求1所述的操动机构底盘车联锁装置，其特征在于所述联锁板的底盘车锁板（9）端与拉簧（6）的一端连接，拉簧（6）的另一端固定安装于夹板（1）。

4.根据权利要求1所述的操动机构底盘车联锁装置，其特征在于所述合闸半轴（3）与联锁板的相抵处联锁板末端端角开口呈“L”字形槽口，槽口内侧边与合闸半轴（3）的半圆形半轴端直线边相抵，合闸半轴（3）、联锁板、第一固定螺杆（5）的中心位于夹板（1）一侧的中心线上。

5.根据权利要求4所述的操动机构底盘车联锁装置，其特征在于所述合闸扣板（2）与合闸半轴（3）的相抵处合闸半轴（3）设有扣板槽。

6.根据权利要求5所述的操动机构底盘车联锁装置，其特征在于所述合闸扣板（2）呈“<”字形弯曲，即弯曲口内侧的一端角与合闸半轴（3）的扣板槽相抵，扣板轴位于弯曲处的中心位置。

7.根据权利要求1所述的操动机构底盘车联锁装置，其特征在于所述底盘车锁板（9）与底盘车转轴（10）的相对端底盘车锁板（9）设有抵钩；即当底盘车联锁卡住时，底盘车锁板（9）的抵钩与底盘车转轴（10）相抵。