[实用新型]车架油缸座连接板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体为一种车架油缸座连接板。

背景技术

车架油缸座连接板是连接车架油缸座与车架纵梁的重要部件，图1、图2为现有的车架油缸座连接板，现有的车架油缸座连接板1包括位于两侧的辅板11和位于两块辅板之间的安装板12，辅板11和安装板12一体成型，安装板12上设有多个安装孔13，安装孔13将油缸座横梁3与车架纵梁4连接。当汽车起顶卸货时，油缸活塞杆的力通过油缸座横梁3全部传递至车架油缸座连接板1上，由于安装板12上的安装孔13周缘比车架纵梁4薄，使安装孔13周缘容易开裂，导致车架纵梁与油缸座分离，存在很大安全隐患，为此，需经常更换整个车架油缸座连接板1，麻烦且成本高。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种安装至车架纵梁的车架油缸座连接板，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

车架油缸座连接板，包括两块对称设置的半连接板及加强板，每一所述半连接板包括辅板及由所述辅板呈“L”形弯折延伸的安装板，其中辅板与油缸座横梁连接，安装板与车架纵梁连接，安装板上叠加设有所述加强板，安装板及加强板上开有连通贯穿的安装孔，所述辅板上开有使辅板与油缸座横梁连接的安装孔。

上述车架油缸座连接板中，优选的，所述加强板为“U”形结构，所述安装板夹在加强板与车架纵梁之间。

上述车架油缸座连接板中，优选的，所述安装板及加强板采用设于安装孔内的铆钉与车架纵梁连接。

上述车架油缸座连接板中，优选的，所述安装板及加强板上的安装孔在单块安装板及加强板上呈一上一下的交错式排列，在两块安装板及加强板上呈一左一右的交错式排列。

上述车架油缸座连接板中，优选的，所述辅板采用设于安装孔内的铆钉与油缸座横梁连接。

有益效果：本实用新型提供的车架油缸座连接板通过叠加设置在连接板上的加强板使安装孔的周缘厚度增加，强度增强而不易开裂，使连接板的使用寿命延长，连接板采用分体式结构，当其中一块半连接板上的安装孔开裂时，只需更换相应的半连接板，而对另一块半连接板不产生影响。

附图说明

图1为背景技术提供的车架油缸座连接板的结构主视图。

图2为图1的左视图。

图3为本实用新型较佳实施例的主视图。

图4为图3的左视图。

图5为图3的俯视图。

图1~图2中：车架油缸座连接板1、辅板11、安装板12、安装孔13、油缸座横梁3、车架纵梁4。

图3~图5中：车架油缸座连接板100、半连接板200、辅板21、安装板22、加强板23、安装孔a24、安装孔b25、油缸座横梁3、车架纵梁4。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图3~图5的本实用新型车架油缸座连接板100，包括两块对称设置的半连接板200及加强板23，每一半连接板200包括辅板21及由辅板21呈“L”形弯折延伸的安装板22，其中辅板21与油缸座横梁3连接，安装板22与车架纵梁4连接，安装板22上叠加设有加强板23，安装板22及加强板23上开有连通贯穿的安装孔a24（参见图4），辅板21上开有使辅板21与油缸座横梁3连接的安装孔b25（参见图5）。

参见图3，加强板23为“U”形结构，安装板22夹在加强板23与车架纵梁4之间。

参见图4，安装板22及加强板23上的安装孔a24在单块安装板22及加强板23上呈一上一下的交错式排列，在两块安装板22及加强板23上呈一左一右的交错式排列。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。