[实用新型]双车厢盖拖挂式房车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆，具体是指一种双车厢盖拖挂式房车。

背景技术

拖挂房车不具备自身驱动力，要依靠牵引车才能前进，常通过连接器和挂钩与牵引车相连，通过同步刹车等与牵引车同步前进、停止。 车内设有起居室、厨房、卧室、盥洗室等区域，到达目的地后，拖挂式房车可与牵引车分离，通过拖挂房车前支脚稳定停驻，而牵引车可正常活动，因此拖挂房车深受大众喜爱。申请号：201010591042.9公开了一种拖挂式野营房车，包括车架、安装在车架下的车轮，以及固定在车架上的车厢，在车架的前端设有悬挂机构；其特征在于：还包括气缸和可翻转的车厢盖，所述车厢盖与车厢后端铰接；闭合时，车厢盖覆盖在车厢上并与车厢侧壁密配合形成一个闭合的厢体；所述气缸一端固定在车厢盖的后端，另一端固定在车架或车厢上；在车厢盖的背面还设有用于支撑翻转后车厢盖的支架；所述支架与车厢盖后端铰接。该申请公开的实际就是一种前翻式拖挂房车，由该申请公开的文件可知，当车厢盖前翻后车厢形成一类似房间的独立空间，在该空间中可以摆放沙发、茶几等设施，前翻的车厢盖可以作为床榻使用。而在使用过程中刚发现，一般的车厢盖仅仅能够作为双人床供两个人休息，其满足不了多人同行休息的需求，因此如何拓展拖挂式房车的休息面积成为房车需要加以改进的要点。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种双车厢盖拖挂式房车，以解决目前拖挂式房车休息面积过小不能满足多人休息需要的技术缺陷。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案为：双车厢拖挂式房车，包括车架，车架带有行走轮，在车架的前端设有悬挂机构，车厢固定在车架上后方，车厢上设有车厢盖，车厢盖与车厢一侧的厢壁铰接使车厢盖可翻转，其特征在于：在车厢一侧的侧壁上设有内厢盖进出口，一内厢盖通过其两侧的滑道支撑在车厢内壁上并通过内厢盖进出口可自由出入车厢；所述的设置内厢盖进出口一侧的车厢壁与车厢盖铰接侧的车厢壁不同侧。

所述内厢盖外侧边缘与车厢盖侧部边缘设有相互锁紧的锁扣。

所述的双车厢拖挂式房车包括内厢盖支腿，支腿与内厢盖活动连接，当内厢盖拉出后，支腿支撑在内厢盖外侧下方。

该双车厢盖拖挂式房车通过设置隐藏的内厢盖可使休息的面积大为提升，其结构合理、操纵方便，有效解决了多人单车出行休息空间不足的技术问题。

附图说明

附图1为本实用新型的主视图。

附图2为车厢盖及内厢盖打开后的左视图。

附图3为车厢盖及内厢盖打开后的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。

如附图1所示，双车厢拖挂式房车，包括车架1，车架带有行走轮2，在车架的前端设有悬挂机构3，车厢4固定在车架上后方，车厢上设有车厢盖5，车厢盖5与车厢左侧的厢壁铰接使车厢盖可翻转。

如附图1所示，在车厢右侧的侧壁上设有内厢盖进出口，内厢盖进出口见附图1中内厢盖6端部在车厢右侧厢壁上的对应位置。

如附图2及附图3所示，内厢盖6通过内厢盖进出口可自由出入车厢4，内厢盖6通过其两侧的滑道7支撑在车厢内壁上。

如附图1及附图2所示，内厢盖6外侧边缘与车厢盖5侧部边缘设有相互锁紧的锁扣8，防止在行走过程中内厢盖6自由滑出。

根据附图2及附图3所示可知，当需要停车休息时，将内厢盖6与车厢盖5相互锁紧的锁扣8打开，向车厢左侧翻转车厢盖5，同时在车厢右侧向外拉出内厢盖6，并通过内厢盖支腿9支撑在内厢盖外侧下方，此时，车厢盖5及内厢盖6同时作为床榻使用，能够有效增加休息面积，满足多人休息的需求。

根据该实施例的描述可以知道车厢盖6也可以采用前翻式或后翻式的结构，相应地将内厢盖进出口设置在与车厢盖铰接侧不同侧的车厢壁上即可。如车厢盖6采用前翻式，内厢盖进出口可设置在车厢尾部的箱壁上，内厢盖两侧的滑道相应支撑在车厢的左右厢壁上。