[实用新型]一种自行汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种自行汽车。

背景技术

随着全球能源危机，开发节能型的汽车是汽车行业的导向。

现有专利公布号为CN103332256A的专利，公布了一种人力汽车，通过手动驱动及一系列的传动结构使汽车运动，但这种人力汽车意在用于锻炼活动，行驶功能性较差。

实用新型内容

本实用新型提供了一种由人力来作为主动力的行程方式的自行汽车。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种自行汽车，车体部分包括底盘架、前轮、通过离合器及差速器来控制驱动的后轮、坐垫，其中，动力部分结构，包括用于手力启动的杠杆臂力杆、和杠杆臂力杆连接的支撑把臂，并通过链条、启动轴、齿形盘和伞形齿轮箱传动连接惯性飞轮，惯性飞轮和离合器、差速器传动连接，后轮速度的快慢由离合器联合变速箱做相应地档位调整。

优选的，所述用于手力启动的杠杆臂力杆设置在座椅的前端，支撑把臂设置在座椅的下方；所述链条、启动轴、齿形盘、伞形齿轮箱和惯性飞轮均设置在支撑把臂的下方。

还可以同时进行太阳能的利用，在自行汽车上安置上晶体硅太阳能电池板，比方说安置0.5-4平方米的晶体硅太阳能电池板。

另外，还可以设置电动部分，在惯性飞轮上连接发电机，设置相应的发电控制器及蓄电池，在人力运动力乏的时候，就启动电动部分，让车继续行驶。

本实用新型的自行汽车，是手动机械和辅助聚合能的结合体，不需要燃料能源，具有极强的节能环保应用性优势。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚地了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

图1为本实用新型的自行汽车的一种结构示意图。

图2为本实用新型的自行汽车的一种电控部分示意图。

图3为本实用新型的自行汽车的加设太阳能电池板的电控部分示意图。

图中标号说明：1.差速器，2.离合器，3.传动轴，4.支撑摆臂，5.座椅，6.杠杆臂力杆，7.滑杆，8.拉力器，9.支撑架，10.链条，11.启动轴，12.齿形盘，13.伞形齿轮箱，14.惯性飞轮。

具体实施方式

实施例1

结合图1所示，本实用新型的一种自行汽车，车体部分包括底盘架、前轮、通过离合器2及差速器1控制驱动的后轮、坐垫5；动力部分结构，包括用于手力启动的杠杆臂力杆6、和杠杆臂力杆6连接的支撑把臂4，并通过链条10、启动轴11、齿形盘12和伞形齿轮箱13传动连接惯性飞轮14，使惯性飞轮14产生惯性力矩，旋转到一定的速度时，打开离合器2通过差速器1驱动后轮前进，其中，后轮速度的快慢由离合器2联合变速箱做相应地档位调整。

作为一种实施方式，用于手力启动的杠杆臂力杆6设置在座椅5的前端，和杠杆臂力杆6连接的支撑把臂4设置在座椅5的下方，链条10、启动轴11、齿形盘12、伞形齿轮箱13和惯性飞轮14均设置在支撑把臂4的下方。

实施例2

结合图2所示的本实用新型的自行汽车的配套的一种电控示意图，即是在实施例1的基础上，再设置上电动部分，在惯性飞轮14上连接发电机，设置相应的发电控制器(逆变器)及蓄电池，通过发电控制器给蓄电池充电；同时通过离合器驱动控制电动机，进一步传动至自行汽车的驱动桥，进而给自行汽车提供动力。

实施例3

结合图3所示的一种汽车电控结构的示意图，在实施例2原有的电控结构基础上，加设对太阳能的利用，具体方案是在自行汽车上安置晶体硅太阳能电池板，晶体硅太阳能电池板的面积选择在0.5-4平方米之间，比方说选择2平方米左右的晶体硅太阳能电池板。在惯性飞轮14上连接发电机，设置相应的发电控制器(逆变器)及蓄电池，由太阳能电池板收集来的电能也通过发电控制器(逆变器)进行控制，通过发电控制器(逆变器)给蓄电池充电；同时通过离合器驱动控制电动机，进一步传动至自行汽车的驱动桥，进而给自行汽车提供动力。

对于太阳能电池板的应用效能，可以这么计算，一般在我国长江流域也就是北纬29度附近，天气晴好的条件下1平方米的面积太阳的辐射能量大约在1000W左右，太阳能电池板的转换效率一般在11％～17％之间，所以这个条件下2平米太阳能板能发出240～340W左右的电。