[实用新型]一种钢丝绳绞紧器

说明书

技术领域

本实用新型属于捆绑器技术领域，涉及一种绳的绞紧器，特别是一种钢丝绳绞紧器。

背景技术

目前在铁路、汽车、轮船的装载过程中，一股使用捆绑绳进行对货物的捆绑加固，一般是将货物放置在捆绑位置，将捆绑绳的一端与装载处相固连，并通过捆绑绳将货物捆绑后，将捆绑绳在另一端固定在车或船等工具上，实现对货物的捆绑。当这种传统的方式在运输产生冲击力时，会造成拉长变形。另外在加固时还可能使加固的物体产生滑动，容易在运输途中造成事故，并且费工费力。

对于这种情况，人们已经意识到这种不足，并进行过改进，如中国专利文献资料公开提出的一种循环式U型钢丝绳紧固器[申请号：ZL200920144717.8；授权公告号：CN201385675Y]，包括钢架、棘轮轴、钢丝绳绞紧轮等部件，钢架一端有钢丝绳拴接环，另一端有加强防切割环，棘轮轴纵穿钢丝绳绞紧轮中心和钢架，棘轮轴一端为棘轮，另一端为棘轮轴方榫端，钢丝绳绞紧轮位于钢架中间，钢丝绳绞紧轮上有钢丝绳穿绳孔和绳槽，带柄棘爪通过棘爪铆钉与钢架相连，带柄棘爪与棘爪铆钉间套有弹簧，棘轮轴突出钢架两侧，有棘轮一侧外侧与带柄棘爪咬合，与钢架固定，另一侧通过固定钢丝与钢架固定为一体，钢丝绳从钢丝绳拴接环穿过，穿入钢丝绳穿绳孔，在钢丝绳绞紧轮上绞数周后，再由钢丝绳拴接环穿出，在钢架外用钢丝绳卡将绳尾固定，最后将带柄棘爪分离，完成紧固过程。虽然该循环式U型钢丝绳紧固器克服了以往钢丝紧固器的缺点，但该钢丝绳在使用过程中操作过于复杂以及繁琐。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、操作方便的钢丝绳绞紧器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种钢丝绳绞紧器，包括转轴和支架，所述转轴的两端分别连接在支架上且转轴能相对于支架转动，所述转轴与支架之间具有能使转轴单向连续转动的单向机构，其特征在于，所述的支架上还具有用于与钢丝绳固定端相连接的连接杆，所述的转轴侧部具有贯穿的穿孔，所述的支架上还具有供钢丝绳自由端穿设的定位件。

本钢丝绳绞紧器在使用时，钢丝绳的固定端栓在连接杆上，当钢丝绳缠绕货物后，自由端穿过转轴上的穿孔，接着穿过定位件。转动转轴并通过单向机构使转轴单向转动，将钢丝绳绞紧。

通过在支架上设置供钢丝绳自由端穿设定位件，当钢丝绳穿过定位件时，将钢丝绳自由端限位，防止钢丝绳自由端在钢丝绳绞紧时发生形变，对钢丝绳收紧后的工序造成不便，且有利于钢丝绳的重复利用。

在上述的钢丝绳绞紧器中，所述的支架包括两片呈板状的支板，上述转轴的两端分别连接在两个支板上，所述的定位件呈杆状且定位件的两端分别连接在两个支板上。两支板平行相对，且由于钢丝绳需要分别穿过转轴和定位件，且定位件的两端分别连接在两支板上，即穿孔在两支板之间。

在上述的钢丝绳绞紧器中，所述的连接杆为螺栓，所述螺栓穿设在两支板上，上述螺栓的头部抵靠在其中一支板外侧，螺帽抵靠在另一支板外侧且螺帽与螺栓螺纹连接。螺栓和螺帽连接是一种比较常见的连接方式，且采用螺栓和螺帽的连接方式具有结构简单，组装方便等优点。

在上述的钢丝绳绞紧器中，所述的连接杆为销杆，所述销杆穿设在两支板上，上述销杆的一端抵靠在其中一支板外侧，销杆的另一端插接有插杆且插杆抵靠在另一支板外侧。

在上述的钢丝绳绞紧器中，所述定位件中部具有贯穿其两侧的定位孔。在本钢丝绳绞紧器使用过程中，钢丝绳穿过定位件中部的定位孔。

在上述的钢丝绳绞紧器中，所述的定位件通过焊接固连在支板上。定位件的两端分别通过焊接牢牢固连在支板上，防止定位件在钢丝绳绞紧器使用时掉落，影响钢丝绳绞紧器的使用。

在上述的钢丝绳绞紧器中，所述的单向机构包括卡合板和固连在转轴上的棘轮，所述的两支板上具有对称设置的且呈长条状的导向孔，上述卡合板的两边沿分别位于对应的导向孔处且卡合板与支板之间具有弹簧，在弹簧的弹力作用下上述的卡合板嵌入上述的棘轮相邻两棘齿间。

转轴未转动时，卡合板已经嵌入棘轮上相邻的棘齿之间；转动转轴，固连在转轴上的棘轮随着转轴一起转动，且在弹簧的作用下卡合板能够始终嵌入到相邻的棘齿之间，防止棘轮反方向转动从而带动转轴反方向转动，使钢丝绳松开，影响钢丝绳绞紧的工作效率。

在上述的钢丝绳绞紧器中，所述的棘轮固连在位于支板外侧的转轴上。