[实用新型]一种少支架横向拼装波形钢腹板组合箱梁

说明书

技术领域

本实用新型属于公路和城市道路的桥梁技术领域，主要涉及的是一种横向拼装波形钢腹板组合箱梁及施工方法。

背景技术

波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁作为一种新型的钢——混凝土组合结构，充分利用了混凝土抗压强度高、波形钢腹板抗剪强度高的优点，有效地将钢、混凝土两种材料结合起来，提高了材料的使用效率，是一种经济、合理、高效的结构形式。

目前，城市道路中波形钢腹板组合桥梁常见的施工方法有三种。第一种是满堂支架法施工。满堂支架法是按一定间隔，密布搭设起支撑作用的脚手架，形成操作平台，接着在支架上安装波形钢腹板、绑扎钢筋和浇注混凝土，待混凝土达到强度后拆除模板及支架。满堂支架法施工是一种长期被采用的方法, 优点是不需要大型吊装设备。缺点是施工用的支架和模板消耗量大，现场混凝土浇筑量大、质量不易保证，工期长，施工期间桥下道路需要断行。第二种是挂篮节段悬浇注施工方法。既利用挂篮作为操作平台，并在此平台上拼装波形钢腹板、绑扎钢筋然后浇注混凝土，待混凝土达到强度后，挂篮前移施工下一节段。该方法优点是能适应大跨度桥梁，且分节段浇筑的混凝土量较小，施工期间桥下道路能部分通行。缺点是高空作业，对桥下道路通行存在安全隐患，由于分节段施工，工期较长，造价较高。第三种是横向预制拼装方法。即工厂预制波形钢腹板预应力混凝土工字梁，运输安装于桥梁墩台盖梁上，将纵、横桥向相邻工字梁构件单元通过现浇混凝土连接形成多跨连续梁。该方法优点是工厂化、标准化预制有利于梁体的质量控制，需现场浇筑的混凝土量较小，施工期间桥下道路不断行，工期短，造价低。缺点是需要预制场和运输吊装设备，致使施工费用高、施工周期长。且需在桥墩处设置盖梁，致使桥梁景观效果差。

发明内容

本实用新型的目的是针对波形钢腹板组合桥梁采用现有的满堂支架施工法、挂篮节段悬浇注施工和预制拼装施工方法技术存在的不足，提出了一种少支架横向拼装波形钢腹板组合箱梁施工方法。它既具有波形钢腹板混凝土连续梁结构优点，又能够有效克服上述现浇波形钢腹板混凝土组合箱梁遇到的问题，且施工中桥下道路不断行。同时该结构形式的组合箱梁不需设置桥墩盖梁，预制梁通过桥墩上部横梁连接成整体，有效缩短了施工周期，降低生产成本和施工成本，横梁、墩身采用预制或现浇，可设计成优美造型，满足了城市桥梁景观需要。

本实用新型实现上述目的采取的技术方案是：一种少支架施工的横向拼装波形钢腹板组合箱梁，包括多个预制的工字梁单元及将相邻工字梁单元连接形成多跨连续组合箱梁的横梁，在所述两个相邻的预制工字梁单元的顶板湿接缝和底板湿接缝的下端面分别连接有顶板下缘钢板和底板下缘钢板。

本实用新型所述的顶板下缘钢板和底板下缘钢板上均设置有多个栓钉。

本实用新型所述的预制工字梁单元为施工预制波形钢腹板工字梁。

本实用新型所述的栓钉与顶板下缘钢板和底板下缘钢板为焊接连接。

本实用新型较现有技术具有下述优点：

⑴   减少了支架及模板用量，仅在墩身两侧搭设少量支架，减少了支架及模板用量，节约了成本，提高了经济性。

⑵   施工过程中桥下道路不断行，社会效益好。

⑶   结构关键部件波形钢腹板组合预制梁采用工厂化、标准化集中预制，现场浇筑的混凝土量较小，可有效保证施工质量，缩短施工工期。 

⑷   取消了桥墩盖梁，工字梁单元通过在支架上浇注墩顶横梁或与预制的墩顶横梁连接成整体，墩身和横梁可设计成优美造型，满足了城市桥梁景观需要。

附图说明

图1是本实用新型少支架横向拼装波形钢腹板组合箱梁施工步骤图（一）。

图2是图1的俯视图。

图3是本实用新型少支架横向拼装波形钢腹板组合箱梁施工步骤图（二）。

图4是图3的俯视图。

图5是本实用新型少支架横向拼装波形钢腹板组合箱梁施工步骤图（三）。

图6是图5的俯视图。

图7是本实用新型支座方式中横梁断面图。

图8是本实用新型墩梁固结方式中横梁断面图。

图9是本实用新型顶、底板采用钢混组合结构的横向拼装波形钢腹板组合箱梁断面示意图。

图10是本实用新型顶、底板采用钢混组合结构的横向拼装波形钢腹板组合箱梁总体示意图。

图11是本实用新型预埋钢板与湿接缝焊接连接的结构立面、平面示意图。

图12是本实用新型预埋钢板与湿接缝螺栓连接的结构立面、平面示意图。