[实用新型]电动车模拟喇叭控制电路有效
申请号: | 201420019074.5 | 申请日: | 2014-01-13 |
公开(公告)号: | CN203966539U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 莫长城 | 申请(专利权)人: | 浙江搏奥汽摩部件有限公司 |
主分类号: | G10K9/12 | 分类号: | G10K9/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 模拟 喇叭 控制电路 | ||
1.一种电动车模拟喇叭控制电路,包括单片机、触发控制电路和音频驱动电路,所述单片机连接有外围电路,所述外围电路包括电源电路和时钟电路,所述触发控制电路和音频驱动电路均与单片机连接,其特征是:所述音频驱动电路包括驱动电源、第一分压电阻、第二分压电阻、三极管、第三分压电阻以及mos场效应管,所述第一分压电阻和第二分压电阻串联后连接在驱动电源和三极管的基极之间,所述第一分压电阻和第二分压电阻的中间节点连接至单片机的I/O口,所述三极管的发射极接地,其集电极分别与第三分压电阻和mos场效应管的栅极连接,所述第三分压电阻的另一端与驱动电源连接,所述mos场效应管的漏极接地,其源极连接至单片机的VSS引脚。
2.根据权利要求1所述的电动车模拟喇叭控制电路,其特征是:所述音频驱动电路设置多个,所述多个音频驱动电路均与单片机连接。
3.根据权利要求1或2所述的电动车模拟喇叭控制电路,其特征是:所述触发控制电路包括电源、开关、上拉电阻、第四分压电阻、第五分压电阻、稳压电阻、电容以及稳压管,所述开关的一端与电源连接,其另一端分别连接至上拉电阻、电容、稳压电阻以及第四分压电阻,所述上拉电阻的另一端连接电源电路的输出端,所述电容的另一端接地,所述第四分压电阻的另一端串联第五分压电阻后接地,所述稳压电阻的另一端串联稳压管之后接地,所述稳压电阻和稳压管的中间节点连接至单片机的I/O口,所述第四分压电阻和第五分压电阻的中间节点连接至单片的I/O口。
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