[实用新型]一种适用于带垄农田的轮距可调式喷药车有效

专利信息
申请号: 201420019682.6 申请日: 2014-01-14
公开(公告)号: CN203762119U 公开(公告)日: 2014-08-13
发明(设计)人: 高伟伟 申请(专利权)人: 高伟伟
主分类号: A01M7/00 分类号: A01M7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 261000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 适用于 农田 轮距 调式 喷药车
【说明书】:

技术领域

实用新型属于农业生产领域,尤其涉及一种适用于带垄农田的轮距可调式喷药车。

背景技术

目前,农作物种植过程中,喷药方式分为两种方式,一种方式为人工喷药,此种方式劳动强度较大,且工作效率较低,不能适用于大面积农田的喷药及水溶性叶面施肥。另一种是使用机械化的喷药车喷药,此种方式不仅能适用于面积较大的农田的喷药及水溶性叶面施肥,且效率高。

但是,现有的喷药车无法行走于麦垄之上,作业时车辆必须行走于农田之中,行走时碾压农作物。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于带垄农田的轮距可调式喷药车,旨在解决现有的喷药车轮距不可调,作业时车辆必须行走于农田之中,会碾压农作物的问题。

本实用新型是这样实现的,一种适用于带垄农田的轮距可调式喷药车包括车身、车轮、车轮间距调节装置。所述的安装在车身上的后轮为间隙式双轮结构,在车轮前方安装有用于分离两轮行走方向上的农作物枝叶避免车轮缠绕的保护架;所述的车轮间距调节装置包括套管式支撑后桥、驱动后桥和动力传送链;所述的驱动后桥安装在所述的套管式支撑后桥的两端,车轮安装在所述的驱动后桥的端部,在一根驱动后桥上安装有驱动后桥的动力传送链,外置动力双后桥设计,正三轮则是两端可根据麦垄宽度进行调节,并安装有驱动后桥的动力都传送链。

进一步,所述的喷药车的车轮间距调节装置的动力由车辆后桥传出,传送给动力传送链,再由动力传送链传送给后轮,套管式支撑后桥的一侧可根据麦垄宽度进行调节,并安装有驱动后桥的动力传送链外置动力输出以调节套管式支撑后桥的长度从而调整轮距。

进一步,所述的喷药车与车辆的装配方式可以为偏三轮方式、正三轮方式、四轮方式;偏三轮方式运行车辆可适用行走于垄面宽度在一点六米至二点二米之间的垄面,正三轮方式运行车辆可适用行走于垄面宽度在二点二米至三点五米之间的垄面,四轮方式运行车辆可适用行走于垄面宽度在一点八米至二点五米之间的垄面。

进一步,外置动力双后桥设计,打破传统后桥设计,将动力输出置于后桥外侧,将后桥与动力输出分离,打破传动轴置后桥之内,后传动轴的距离限制后桥的轮距的局限性,后桥与动力输出分离使轮距具有可调性。

本实用新型适用于带垄农田的轮距可调式喷药车,采用动力外置套管式可调轮距结构,轮距可根据垄面的距离进行调节使喷药车更容易行走于带垄麦田,不容易碾压损伤农作物,而且加强了喷药车的承载量。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的适用于带垄农田的轮距可调式喷药车的结构示意图;

图2是本实用新型实施例提供的车轮间距调节装置的结构示意图;

图中:1、车身;2、后轮;3、驱动后桥;4、前轮;5、动力传送链;6、套管式支撑后桥。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

图1示出了本实用新型的适用于带垄农田的轮距可调式喷药车,如图所示,本实用新型是这样实现的,一种适用于带垄农田的轮距可调式喷药车包括车身1、车轮、车轮间距调节装置。所述的安装在车身1上的后轮2为间隙式双轮结构,后轮2的间距可调,在车轮前方安装有用于分离两轮行走方向上的农作物枝叶避免车轮缠绕的保护架;所述的车轮间距调节装置包括套管式支撑后桥6、驱动后桥3和动力传送链5;所述的驱动后桥3安装在所述的套管式支撑后桥6的两端,后轮2安装在所述的驱动后桥3的端部,在一根驱动后桥上安装有驱动后桥的动力传送链5。

进一步,所述的喷药车的车轮间距调节装置的动力由车辆后桥传出,传送给动力传送链5,再由动力传送链5传送给驱动后桥3以调节套管式支撑后桥6的长度。

进一步,所述的喷药车与车辆的装配方式可以为偏三轮方式、正三轮方式、四轮方式;偏三轮方式运行车辆可适用行走于垄面宽度在一点六米至二点二米之间的垄面,正三轮方式运行车辆可适用行走于垄面宽度在二点二米至三点五米之间的垄面,四轮方式运行车辆可适用行走于垄面宽度在一点八米至二点五米之间的垄面

本实用新型适用于带垄农田的轮距可调式喷药车,采用动力外置套管式可调轮距结构,轮距可根据垄面的距离进行调节使喷药车更容易行走于带垄麦田,不容易碾压损伤农作物,而且加强了喷药车的承载量。

本实用新型的优点为:1、车轮上的改变有单轮行走结构改为间隙式双轮行走结构,更适用于带垄农田的使用。

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