[实用新型]汽车尾气检测系统

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及汽车尾气检测，尤其涉及一种能针对多种成分气体进行检测的汽车尾气检测仪。

【背景技术】

汽车尾气检测是对汽车启动运行状态下产生的尾气中的成分和含量进行检测和分析的过程，多采用专业的汽车尾气分析仪来完成。汽车尾气分析仪是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。汽车尾气分析仪主要是对汽车尾气中主要组分CO、HC、CO2、NOx和O2的进行测量和分析。从而检测汽车的状况和分析汽车性能。以上多种气体是汽车尾气中的主要主要成分气体，对汽车尾气的检测和性能的分析也主要是通过对以上多种气体的检测来完成。

由于检测的原理、精度、用途、场合、经济成本的不同考量，检测通常会采用其中一种或者几种特定气体检测仪器来进行，目前没有一种能够集成多个不同检测的检测仪，这就造成了需要配置多种检测仪，每次不同检测要在不同的检测仪上进行，且损坏之后不易更换或者检修，运输不便，也造成资源浪费。

【发明内容】

本实用新型针对以上问题提出了一种集成多种独立汽车尾气检测单元的汽车尾气检测系统。可以对多种气体进行检测，而且结构相对独立，容易检修也容易更换，提高资源利用率。

本实用新型所述涉及的一种汽车尾气检测系统，包括采样装置、汽车尾气检测装置、数据显示装置，其中采样装置对汽车尾气进行采集并输送到汽车尾气检测装置，而汽车尾气检测装置将数据传输到数据显示装置，采样装置包括采集口、采集传输管和采集端检测接口，采集传输管连接采集口和采集端检测接口；而该汽车尾气检测装置包括多个气体检测模组，该气体检测模组通过活动连接结构与采集端检测接口连接，在每个气体检测模组上都具有数据插口，通过数据线与数据显示装置连接。

该气体检测模组包括检测元件和外壳，检测元件设置在外壳内部，而外壳上设有与采集端检测接口连接的接气口。

在气体检测模组外壳上设有常闭排气孔，在充气时排除内部残留气体。

该采集端检测接口与气体检测模组的接气口通过密封锁紧连接件连接。

该密封锁紧连接件包括设置在采集端检测接口上的锁紧部和设置在外壳边缘的锁紧沿，当气体检测模组安装到采集端检测接口时，锁紧部紧锁在锁紧沿上。

在采集端检测接口上锁紧部内侧，对应外壳上接气口位置设有密封圈，两者结合时对两者之间的衔接处进行密封。

该采集端检测接口与采集传输管之间设有开关截止阀，在采集端检测接口上对应该开关截止阀处设有进气孔。

该采样装置包括一个采集口、一条传输管和多个采集端检测接口，从传送管分出多个传输支管，每条传输支管对应一个采集端检测接口，在每条传输支管与每个采集端检测接口之间都设开关截止阀。

该每个采集端检测接口上对应该开关截止阀处设有一个进气口。

本实用新型采用单元式活动连接的气体检测模组，通过密封锁紧连接件与采样装置连接，并对采集到的尾气进行检测。采用该单元式的气体检测模组可以根据需要自由组合使用，降低了配置成本，标准接口、模块化组件单元，保证其可以灵活结合，容易检修，同时也易于更换。降低了使用成本、采用共用的采集装置和数据显示装置，提高了配置使用效率。

【附图说明】

图1是本实用新型汽车尾气检测系统实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型汽车尾气检测系统的采集端检测接口正面示意图；

图3是本实用新型汽车尾气检测系统实施例2的结构示意图；

其中：100、汽车尾气检测系统；110，210、采样装置；111,211、采集口；112,212、采集传输管；113,213、采集端检测接口；1131、进气孔；114,214、开关截止阀；120、汽车尾气检测装置；121、气体检测模组；1211、检测元件；1212、外壳；1213、数据插口；122、常闭排气孔；130、数据显示装置；140、活动连接结构；141、锁紧部；142、锁紧沿；143、密封圈。

【具体实施方式】

下面将结合附图及实施例对本实用新型汽车尾气检测系统进行详细说明。

实施例1：

请参考附图1，其中示出了汽车尾气检测系统100，包括采样装置110、汽车尾气检测装置120、数据显示装置130，采样装置110负责对汽车尾气进行采集并传输给汽车尾气检测装置120进行检测，而汽车尾气检测装置120检测结果传输到数据显示装置130进行显示。