[实用新型]雷达天线方舱顶部翻板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及方舱领域，具体涉及一种用于雷达天线的方舱，更具体的涉及用于雷达天线的方舱的顶部翻板结构。

背景技术

一直以来，车载式雷达天线发挥着重要的作用。车载式雷达天线一般是将雷达天线放置在方舱内，而方舱分为电子设备舱和天线舱，运输状态雷达天线方舱封闭，而工作状态雷达天线升起后方舱顶部敞开，舱内会有积雨、雪，不利于方舱内设备的长期防护。这就要求我们实现雷达天线工作状态方舱内的防雨。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种操作方便、雷达工作状态时防雨性能好的雷达天线方舱顶部翻板结构。

本实用新型的具体技术方案如下：

一种雷达天线方舱顶部翻板结构，包括与方舱连接的顶部翻板，所述顶部翻板上设有防雨罩，防雨罩上设有供雷达天线座中部支柱穿过的通孔，通孔的形状与雷达天线座中部支柱相匹配；所述顶部翻板包括左翻板、右翻板，在方舱内安装有将对应的左翻板和右翻板打开或关闭的驱动机构；所述左翻板和右翻板均包括自由端和与方舱连接的翻转端，左翻板和右翻板打开时，沿其对应的翻转端旋转；左翻板和右翻板闭合时，其自由端相啮合。

所述防雨罩包括对称设置的左防雨罩和右防雨罩，左防雨罩和右防雨罩分别与左翻板和右翻板滑动连接。

所述左翻板和右翻板上均设有导轨，左防雨罩和右防雨罩上设有与其相匹配的滑块。

为了使左防雨罩和右防雨罩具有更好的防雨效果，在左防雨罩和右防雨罩贴合处设有密封条和导水槽。

所述防雨罩的通孔处设有可拆卸的盖板，盖板上设有拉手；雷达收起后，将盖板盖上，使得雷达天线不被雨淋湿。

所述驱动机构为手摇丝杆或电动丝杆。

所述左翻板和右翻板的翻转端通过铰链与方舱连接，左翻板和右翻板的翻转端通过铰链来实现左翻板和右翻板的翻转。

雷达天线需要工作时，先将防雨罩上的盖板卸掉，将左防雨罩和右防雨罩向两边滑动到位，再通过手摇丝杆或电动丝杆将左翻板和右翻板打开到位；然后将雷达天线升起到位，通过手摇丝杆或电动丝杆将左翻板和右翻板关闭，再将左防雨罩和右防雨罩向中间滑动关闭与雷达天线座中部支柱贴合，此时雷达即可工作，并具有良好的防雨性能。

雷达天线收起时，将顶部的左防雨罩和右防雨罩通过导轨向两边拉开，再通过手摇丝杆或电动丝杆将左翻板和右翻板翻转90°，然后控制雷达天线下降旋转完全落到舱内，在通过手摇丝杆或电动丝杆将左翻板和右翻板关闭，将左防雨罩和右防雨罩向中间滑动合拢，再安装盖板。

本实用新型结构简单，操作方便；不管雷达天线是在工作时还是收起时，都能够实现防雨的功能，并且防雨效果好。

附图说明

图1为本实用新型雷达天线方舱顶部翻板结构的俯视图；

图2为雷达天线方舱顶部翻板打开时左翻板和右翻板的侧视图；

图3为防雨罩的俯视图；

图4为图3中的A-A剖面图；

图5为图3中的剖视图；

图6为雷达天线收起状态的结构示意图；

图7为雷达天线打开状态的结构示意图。

其中：1为铰链，2为左翻板，3为导轨，4为左防雨罩，5为右防雨罩，6为拉手，7为蝶形搭扣，8为盖板，9为右翻板，10为丝杆，11为导水槽，12为密封条，13为滑块，14为导轨，15为雷达天线座中部支柱，翻转端16，自由端17。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型。

参见图1至图5，本实用新型提供的雷达天线方舱顶部翻板结构，包括与方舱连接的顶部翻板，所述顶部翻板上设有防雨罩，防雨罩上设有供雷达天线座中部支柱15穿过的通孔，通孔的形状与雷达天线座中部支柱15相匹配。防雨罩的通孔处设有可拆卸的盖板8，盖板8通过蝶形搭扣7与防雨罩连接，盖板8上设有拉手6；雷达收起后，将盖板盖上，使得雷达天线不被雨淋湿。

所述顶部翻板包括左翻板2、右翻板9，在方舱内安装有将对应的左翻板2和右翻板9打开或关闭的手摇丝杆或电动丝杆10；所述左翻板2和右翻板9均包括自由端17和与方舱连接的翻转端16，其翻转端16通过铰链1与方舱连接，左翻板2和右翻板9通过铰链1实现旋转。左翻板和右翻板打开时，沿其对应的翻转端旋转；左翻板和右翻板闭合时，其自由端相啮合。