[实用新型]一种轻型卡车用汽车空调系统有效
申请号: | 201420020094.4 | 申请日: | 2014-01-14 |
公开(公告)号: | CN203727128U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 黄巍 | 申请(专利权)人: | 无锡双鸟科技股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 214177 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轻型 卡车 汽车空调 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调系统,尤其涉及一种轻型卡车用汽车空调系统。
背景技术
金融危机之后,国家产业政策由出口导向型转为扩大内需。其中,“汽车下乡”政策激发了中国最具有消费潜力的农村市场。随着我国新农村和城市化建设进程的加快,再加上燃油税政策的实施,三线城市和四线城市以及城镇、农村的低速货车市场出现了一些新变化,农用车用户随着收入的增加也将更多地选择经济型卡车。大量的乡村趋向于城市化,农村地区的车辆用途已经不再局限于田间地头的零散农副产品运输,农业生产形式趋向于规模化、产业化。同时,随着国民生活水平的提高,用户对车辆的安全性、舒适性要求进一步提高。
目前,由于农民用车对车辆的养护意识不高,农村用户运送的货物比较杂,同时,农村道路状况较差,对车辆的通过性和耐用性提出了比较高的要求。传统的轻型卡车用汽车空调系统在恶劣的路况下,存在不耐粉尘杂物及冷凝器在行驶过程中被飞溅物损坏的缺点,影响其换热效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轻型卡车用汽车空调系统,其具有适用于恶劣路况、耐粉尘和换热效率高的特点,以解决现有技术中轻型卡车用汽车空调系统存在的上述问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种轻型卡车用汽车空调系统,其包括设置于驾驶舱内的蒸发器总成和设置于驾驶舱外的冷凝器总成,所述蒸发器总成和冷凝器总成之间通过管路连接有压缩机,其中,所述蒸发器总成包括蒸发器壳体和安装于其内的蒸发器,所述蒸发器壳体设置有蒸发器进风口的蒸发器出风口,所述蒸发器进风口处安装有蒸发器防尘部件,所述冷凝器总成包括冷凝器,所述冷凝器的一侧作为冷凝器进风口,另一侧安装有引风罩,所述引风罩上安装有冷凝风机,所述冷凝器进风口处安装有冷凝器防尘部件。
特别地,所述蒸发器防尘部件采用防尘格栅。
特别地,所述冷凝器防尘部件采用防尘滤网。
特别地,所述防尘格栅的栅条倾斜布置。
特别地,所述冷凝器采用平行流带过冷结构。
本实用新型的有益效果为,与现有技术相比所述轻型卡车用汽车空调系统的蒸发器和冷凝器的进风口处均安装有防尘部件,从而降低了在恶劣路况下,公路细微杂物对蒸发器和冷凝器的伤害,减少驾驶员频繁清洗及维修空调,提高换热性能,使驾驶员工作环境干净舒适。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式1提供的轻型卡车用汽车空调系统的结构示意图。
图中:
1、驾驶舱;2、仪表台;3、压缩机;4、蒸发器壳体;5、蒸发器;6、防尘格栅;7、冷凝器;8、引风罩;9、冷凝风机;10、防尘滤网。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参阅图1所示,图1是本实用新型具体实施方式1提供的轻型卡车用汽车空调系统的结构示意图。
本实施例中,一种轻型卡车用汽车空调系统包括设置于驾驶舱1内仪表台2下方的蒸发器总成和设置于驾驶舱1外的冷凝器总成,所述蒸发器总成和冷凝器总成之间通过管路连接有压缩机3,所述蒸发器总成包括蒸发器壳体4和安装于其内的蒸发器5,所述蒸发器壳体4设置有蒸发器进风口的蒸发器出风口,所述蒸发器进风口处安装有防尘格栅6,所述防尘格栅6的栅条倾斜布置。所述冷凝器总成包括冷凝器7,所述冷凝器7的一侧作为冷凝器进风口,另一侧安装有引风罩8,所述引风罩8上安装有冷凝风机9,所述冷凝器进风口处安装有防尘滤网10,所述冷凝器7采用平行流带过冷结构。
上述轻型卡车用汽车空调系统能够降低在恶劣路况下,公路细微杂物对蒸发器和冷凝器的伤害,减少驾驶员频繁清洗及维修空调,提高换热性能,使驾驶员工作环境干净舒适。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性,本实用新型不受上述事例限制,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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